“누가 단종이래?”…벤츠·BMW에 견줄 오랫동안 잠들어 있던 명차의 귀환
폭스바겐 ‘페이톤’, 2026년 부활주행거리 2000km 목표 폭스바겐의 플래그십 세단 ‘페이톤’이 전동화 기술과 차세대 프리미엄 사양을 앞세워 2026년 부활을 예고했다. 2016년 …
폭스바겐
낡은 디자인 버리고 “세련된 변신”…폭스바겐 야심작 드디어 공개
폭스바겐 제타 롱휠베이스 모델신형 ‘사지타’ 공개 낡은 외관의 흔적은 더 이상 없다. 오랫동안 큰 변화 없이 유지되던 폭스바겐의 중형 세단이 …
아빠들 기다리던 독일 車 “드디어 가격 공개”.. 국산차는 이제 어쩌나
폭스바겐 신형 티구안, 북미 시장 출격가격은 2만 9495달러부터 폭스바겐의 신형 티구안이 북미 시장에서 공식 가격과 함께 모습을 드러냈다. 미국 폭스바겐 …
“한국서 끝났다” 말 많더니…출시 18일 만에 수입 전기차 2위 오른 ‘이 車’
3년 연속 국내 판매 하락한 폭스바겐전기차 ‘ID.4’로 반등 노린다 폭스바겐은 한때 “이제 한국에서 끝났다”는 말까지 나왔다. 판매 순위는 줄줄이 내려앉고 …
팰리세이드보다 더 큰 ‘독일 대형 SUV’… “드디어 5월 한국 상륙한다”
폭스바겐 아틀라스, 한국 시장 공식 출시 확정 폭스바겐코리아가 대형 SUV 시장에 출사표를 던졌다. 오는 5월, 북미 시장에서 현대차 팰리세이드와 경쟁하는 …
독일차의 반격 시작된다 “상반기 총공세”…소비자 ‘웃음꽃’
상반기 신차 러시폭스바겐의 공세 시작 폭스바겐코리아가 국내 시장에서 다시 한 번 반격에 나선다. 올해 상반기 동안 매달 신차를 출시하며 공격적인 …
“단종? 아니다” 화려하게 돌아온 4천만 원대 수입차, 한국 출시
폭스바겐, 신형 ‘골프’ 국내 출시가격 4천만 원대 폭스바겐의 대표 아이콘, 해치백의 기준을 세운 ‘골프’가 신형 모델로 다시 돌아왔다. 8세대 부분변경을 …
소형차라고 얕봤다간? “큰코 다친다”…27년 나올 신모델, 대체 뭐길래
폭스바겐, ‘ID. Every1’ 콘셉트 공개시작 가격 2만 유로 전망 폭스바겐이 전기차 시장을 뒤흔들 새로운 카드를 꺼냈다. ‘ID. Every1’이라는 이름의 소형 …
“티구안보다 작다고?” 폭스바겐의 초소형 SUV, 브랜드 최저가에 ‘소비자 관심’
폭스바겐, 초소형 SUV ‘테라’ 공개 폭스바겐이 새로운 초소형 SUV를 선보이며 소비자들의 이목을 집중시키고 있다. 브랜드 역사상 가장 저렴한 SUV로 알려진 …
“카니발 아닌 카라벨”.. 신형 미니밴의 놀라운 스펙에 ‘이목집중’
폭스바겐, 신형 상용밴 트랜스포터·카라벨 공개 폭스바겐이 유럽 시장에 신형 상용밴 ‘트랜스포터’와 ‘카라벨’을 공식 출시했다. 이번 모델은 이전 세대 대비 크기가 …
