“내연기관? 이제 끝날지도”…전고체 배터리 탑재 결정한 ‘이 브랜드’
닛산, 전고체 배터리 개발 가속충전시간 1/3 단축 가능성 주목2028년 첫 상용화 목표 공식화 닛산이 전기차 시장 재도약을 위한 핵심 기술로 …
닛산, 전고체 배터리 개발 가속충전시간 1/3 단축 가능성 주목2028년 첫 상용화 목표 공식화 닛산이 전기차 시장 재도약을 위한 핵심 기술로 …
파격적인 외관 변화로 시선 집중실내·주행·충전 기술도 전방위 진화 닛산이 6월 17일, 전기차 ‘리프(LEAF)’의 3세대 완전변경 모델을 세계 최초로 공개했다. 이번 …
1회 충전 주행거리 482km 목표NACS 포트·파노라마 루프 탑재6월 18일, 전 세계 최초 공개 예정 닛산이 6월 3일 3세대 리프의 티저 …
23년 만에 되살아난 전설의 경차포르쉐급 성능 품은 ‘슈퍼 마이크로카’ 닛산이 전설의 콘셉트카 ‘마치 350SR’을 23년 만에 복원해 공개했다. 일본 요코하마에서 …
전기차 공장도 접고 인력도 줄였다닛산, 과잉생산 체제 해소에 사활 건다주요 시장 부진에 26년 만의 위기 맞아 “한때는 연 577만 대를 …
닛산의 반격, 전기차 ‘N7’로 中 EV시장 재도전 닛산이 중국 시장에 신형 전기 세단 ‘N7’을 출시했다. 최대 625km의 주행 거리와 2300만 …
닛산 PHEV 픽업트럭‘프론티어 프로’ 최초 공개 닛산의 새로운 픽업트럭이 시장의 흐름을 뒤흔들고 있다. ‘프론티어 프로(Frontier Pro)’는 닛산 최초의 플러그인 하이브리드 …
닛산, 3세대 리프 공개WLTP 기준 500km 이상 주행 닛산이 전기차 시장의 판도를 바꿀 3세대 리프를 공개했다. 한때 시대를 앞서간 전기차의 …
15조 원 규모 배터리 공급SK온, 일본 완성차 업체 최초 수주 일본 자동차 기업 닛산이 SK온과 손을 잡았다. 이번 계약은 SK온이 …
닛산·둥펑, 픽업트럭 ‘Z9’ 출시출력 435마력, 토크 81.6kg·m 발휘 닛산이 중국 둥펑과 손잡고 신형 픽업트럭 ‘Z9’을 출시했다. 하이브리드 모델의 경우 NEDC …