현대차의 고성능 브랜드 ‘현대 N’이 다음달 14~17일(현지시간) 독일 라인란트팔츠주 뉘르부르크에서 열리는 ‘2026 뉘르부르크링 24시 내구레이스’에 출전한다고 22일 밝혔다.

현대차는 2016년 첫 출전 이래 11년 연속 완주 기록 달성에 도전한다.

약 170개 코너·완주율 60~70%…혹독한 24시간 레이스

뉘르부르크링 24시는 매년 약 150대 내외의 경주차가 참가해 24시간 누적 주행거리로 순위를 가리는 내구 레이스다. 총 길이 2만5천378km 서킷은 최대 300m 고저차와 약 170개 코너로 구성돼 평균 완주율이 60~70%에 그친다.

이 같은 난도로 인해 뉘르부르크링은 ‘녹색 지옥’으로도 불린다. 차량의 내구성과 열관리, 주행 안정성을 동시에 검증할 수 있는 무대로 평가된다.

현대차는 지난해까지 10년 연속 완주에 성공했다. 특히 엘란트라 N TCR이 출전한 TCR 클래스에서는 2021~2025년 5년 연속 우승을 기록했다.

TCR 우승 방어와 SP4T 첫 출전 동시 추진

현대차는 올해 2개 클래스에 총 3대를 투입한다. 엘란트라 N TCR 1대는 양산차 형태와 부품을 상당 부분 유지한 투어링 경주차가 경쟁하는 TCR 클래스에 출전해 우승 방어에 나선다.

엘란트라 N1 RP 2대는 배기량 2천600cc 이하 터보 엔진 경주차가 경쟁하는 SP4T 클래스에 처음 출전한다. 이 차량에는 양산 전 단계의 차세대 고성능 파워트레인이 탑재됐다.

현대차는 이번 대회를 통해 차세대 고성능 파워트레인의 성능과 내구성을 검증할 계획이다.

현대차는 2016년에도 양산 전 단계의 2.0T 고성능 파워트레인을 내구레이스에 투입했고, 이후 i30 N, 아반떼 N, 벨로스터 N 등 양산차에 관련 기술을 도입한 바 있다.

박준우 현대차 N매니지먼트실장은 “이번 대회는 현대 N의 새로운 시대를 열어갈 차세대 파워트레인의 성능을 증명하는 자리”라며 “현대차의 고성능 기술력이 한 단계 더 도약하는 전환점이 될 것”이라고 말했다.

현대 N은 5월 뉘르부르크링 24시에서 TCR 클래스 경쟁력과 신규 SP4T 패키지의 내구 성능을 함께 점검할 예정이다.