가격은 낮추고 기술은 올렸다
현대차, 아이오닉 3로 소형 EV 공략
9월 독일서 첫 공개…미국 출시 불투명
전기차 시장에 또 하나의 변수가 등장한다. 현대자동차는 오는 9월 초 독일 뮌헨에서 열리는 IAA 모터쇼에서 새로운 소형 전기차 ‘아이오닉 3’를 처음으로 공개할 예정이라고 밝혔다.
기존 모델보다 저렴한 가격에 진보된 기술을 갖춘 전략형 EV로, 특히 유럽 시장을 겨냥해 개발된 점이 눈에 띈다.
합리적인 가격에 진보된 기술 더해
아이오닉 3는 현대차 전기차 라인업에서 인스터 EV와 코나 일렉트릭 사이에 위치하는 모델이다. 차체 크기는 코나보다 작지만, 최신 운영체제와 향상된 소프트웨어를 탑재해 기술적 우위를 확보했다.
현대차는 이 차량을 58.3kWh와 81.4kWh의 두 가지 배터리 옵션으로 출시할 계획이다.
유럽 WLTP 기준 각각 약 420km와 510km의 주행거리를 확보할 것으로 예상되며 기존 아이오닉 5·6 등에서 사용된 800V 대신 400V 충전 시스템을 채택한다.
400V 시스템은 제조 비용을 낮추는 동시에 소비자 접근성을 높이는 장점이 있는 것으로 평가된다. 생산은 터키 현지 공장에서 진행되며 이를 통해 원가 경쟁력도 강화한다.
💡 아이오닉 3의 400V 충전 시스템은 기존 800V 시스템과 비교하여 어떤 장점이 있나요?
아이오닉 3의 400V 충전 시스템은 다음과 같은 장점을 가지고 있습니다:
- 제조 비용 절감: 400V 시스템은 800V 시스템에 비해 상대적으로 제조 비용이 낮아, 더 저렴한 가격으로 차량을 제공할 수 있습니다.
- 소비자 접근성 향상: 비용 절감은 소비자에게 더 낮은 가격으로 차량을 제공할 수 있게 하여 접근성을 높입니다.
- 유럽 시장 적합성: 유럽 시장에서는 다양한 충전 인프라가 존재하며, 400V 시스템은 이러한 인프라와의 호환성이 높아 유럽 소비자들에게 유리할 수 있습니다.
실내 시스템 역시 주목할 만하다. 현대차는 새롭게 개발한 운영체제 ‘폴레오스(Pleos)’를 아이오닉 3에 처음 적용하며, 스마트폰과 유사한 직관적인 인터페이스를 통해 차량과 디지털 생태계 간의 연결성을 강조하고 있다.
“전기차는 속도 아닌 점유율의 경쟁”
현대차 유럽 최고운영책임자 자비에 마르티네(Xavier Martinet)는 아이오닉 3와 인스터 EV에 대해 “더 저렴한 가격으로 전기차 시장 전반을 커버할 수 있는 모델”이라고 강조했다.
그는 영국 자동차 전문 매체 ‘탑기어(TopGear)’와의 인터뷰에서 “전기차 시장은 절대적인 속도 경쟁이 아니라, 타 제조사들과의 점유율 싸움”이라며 “우리는 내연기관 시장에서 확보한 점유율을 전기차 분야에서도 그대로 재현할 것”이라고 밝혔다.
마르티네는 이어 “한 번 전기차를 경험한 소비자는 다시 내연기관차로 돌아가지 않는다”며, 소비자 경험에 대한 확신도 드러냈다.
아이오닉 3는 기존 코나 일렉트릭보다 낮거나 유사한 가격대에 책정될 가능성이 높은 것으로 전해졌다.
영국 시장에서 코나 일렉트릭의 시작 가격이 3만 4995파운드(한화 약 6550만 원)인 점을 감안하면, 아이오닉 3는 보다 실속형 선택지를 원하는 소비자들에게 매력적인 대안이 될 수 있다.
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美 출시 불투명…유럽 시장이 핵심
아이오닉 3는 유럽 시장을 중심으로 판매될 예정이며 미국 시장에는 수입 관세 문제로 인해 출시 가능성이 낮다.
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저렴한 국산 소형 EV, 시장 판도 바꿀까?
현대차는 최근 전기차 라인업을 대폭 강화하고 있다. 소형 EV 분야는 기아 EV3와 함께 유럽 시장을 공략할 계획이다.
기아 EV3는 이미 올해 상반기 동안 영국에서 가장 많이 판매된 리테일 전기차로 기록되고 있으며 아이오닉 3가 이에 맞서는 현대차의 대응 모델이 될 것으로 보인다.
한편 현대차는 내연기관, 플러그인 하이브리드(PHEV), 순수 전기차(EV)에 이어 연장 주행 전기차(EREV) 등 다양한 파워트레인을 함께 운용하고 있다.
아이오닉 3의 가격과 사양은 9월 초 뮌헨에서 열리는 IAA 모터쇼에서 공식 발표될 예정이다.
