GM, 슈퍼크루즈로 韓 시장 재도전
국내 최장 주행거리 전기 SUV 등장
2억 넘는 가격에도 ‘완판’ 예고
세계 3번째, 한국에서 처음으로 선보인 GM의 첨단 주행 보조 시스템 ‘슈퍼크루즈’가 적용된 전기 SUV ‘에스컬레이드 IQ’가 20일 공식 출시됐다.
1회 충전 주행거리 739km, 750마력의 괴물급 성능을 자랑하는 이 차량은 2억 원을 훌쩍 넘는 가격에도 불구하고 초도 물량이 사실상 예약 마감된 상태다.
‘슈퍼크루즈’ 상륙, 739km 달리는 괴물 SUV
이번에 국내에 상륙한 에스컬레이드 IQ는 캐딜락이 내놓은 플래그십 전기 SUV로, GM의 첨단 핸즈프리 운전자 보조 시스템 ‘슈퍼크루즈’를 탑재한 첫 모델이다.
슈퍼크루즈는 운전자가 손을 떼고도 고속도로에서 자율 주행이 가능한 레벨2 수준의 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 기술로, 차선 유지, 차량 간 거리 조절, 자동 차선 변경 등을 수행한다.
GM 측은 20일 공식 출시 행사에서 “슈퍼크루즈는 미국과 중국에 이어 전 세계에서 세 번째로 한국에 도입됐다”고 설명했다.
국내에서는 고속도로와 주요 간선도로 총 2만 3000km 구간에서 이 시스템이 작동한다. 해당 구간에는 라이다(LiDAR) 기반 고정밀 지도 정보가 구축되어 있으며 이를 위해 GM은 약 100억 원 규모의 기술 개발비를 투입한 것으로 전해졌다.
차량 제원도 압도적이다. 에스컬레이드 IQ에는 GM과 LG에너지솔루션의 합작사 얼티엄 셀즈에서 생산한 205kWh 용량 배터리가 탑재됐다.
국내 출시된 전기차 중 최대 용량이며 1회 충전 시 주행거리는 국내 인증 기준으로 739km에 달한다. 800V 초급속 충전 시스템을 적용해 최대 350kW의 충전 속도를 지원한다. 10분 충전으로 최대 188km를 주행할 수 있다.
성능은 벨로시티 모드 적용 시 최대 출력 750마력, 최대 토크 108.5kg·m에 달한다. 듀얼 모터 기반의 전륜 및 후륜 구동 조절 시스템이 효율성과 안정성을 높인다. 겨울철 주행거리 저하 문제에는 히트펌프 시스템으로 대응한다.
‘미국보다 비싼 車’에도 예약 몰려, 왜?
프리미엄 사양을 전면에 내세운 에스컬레이드 IQ의 국내 출시가는 2억 7757만 원이다.
동일 모델의 북미 판매가가 약 13만 달러(한화 약 1억 9100만 원)임을 감안하면 1억 원 가까이 비싸다. GM 측은 높은 환율, 운송비, 인증 비용 등을 인상 요인으로 들었다.
윤명옥 GM 한국사업장 최고마케팅책임자(CMO)는 “한국 시장에 들여오기 위해 많은 투자가 이뤄졌고, 그만큼의 가치가 가격에 반영됐다”고 밝혔다.
이 같은 고가 정책에도 불구하고 소비자 반응은 뜨겁다. GM에 따르면, 정식 계약이 시작되기 전 전시장에서 진행된 사전 상담만으로 올해 한정된 초도 물량이 예약 마감 수준에 도달한 상태다.
이날 행사에 참석한 윤 전무는 “초기 반응을 통해 다양한 트림과 색상에 대한 선호도가 확인됐다”며 “앞으로 라인업 확대를 적극 검토 중”이라고 말했다. 실제로 캐딜락은 ESV(확장형 모델) 등 추가 모델 도입 여부도 고려 중이다.
에스컬레이드 IQ에는 55인치 호라이즌 디스플레이, 파노라믹 글래스 루프, 38개 스피커로 구성된 AKG 사운드 시스템, 그리고 돌비 애트모스까지 적용됐다.
차량 전면에는 345리터의 e-트렁크가 마련됐고, 저속 및 고속 주행 시 각각 뒷바퀴의 조향각을 조절하는 사륜 조향 시스템도 탑재됐다.
철수설 잠재우려는 GM, ‘기술 투자’로 반격
GM은 이번 신차 출시를 단순 상품 투입 이상의 전략적 의미로 강조하고 있다.
최근 한국GM을 둘러싸고 직영 서비스센터 폐쇄, 국내 생산 차종 부재 등의 문제로 ‘한국 철수설’이 제기돼온 상황에서, 대규모 기술 투자를 통해 이를 정면 반박하려는 의지가 엿보인다.
한국GM 측은 “이 차량 1대를 위해 투자한 것이 아니라, 장기적인 기술 인프라 구축”이라고 강조했다.
그러나 일각에서는 여전히 우려의 목소리가 남아 있다. 신차는 전량 해외에서 생산되며 내년 2월부터 직영 서비스센터 운영을 종료할 예정이기 때문이다.
전국금속노조 한국GM 지부는 서울 쉐보레 서비스센터 앞에서 기자회견을 열고 “직영 정비센터 폐쇄를 저지하기 위한 비상대책위원회를 출범하고 총력 대응에 나설 것”이라고 밝혔다.
업계에서는 “신차 투입만으로는 시장 신뢰를 회복하기 어렵다”는 분석도 나온다. 실제로 한국GM의 연간 판매량은 2016년 16만 8928대에서 지난해 2만 4291대로 급감했으며 올해 1~10월 기준 판매량은 전년 대비 45.2% 감소한 1만 3105대에 그쳤다.
슈퍼크루즈라는 초고급 기술을 등에 업은 괴물급 SUV가, 한국 시장에서 다시 한 번 GM의 존재감을 증명할 수 있을지 주목된다.
