“테슬라는 이제 옛말”…미국 전문매체가 꼽은 대체 차량, 바로 한국차

테슬라 주춤, 현대차·기아 부상
아이오닉6·EV6, 주행 성능 ‘주목’
슈퍼차저 개방도 판도 변화 이끌어

미국 전기차 시장의 판도가 흔들리고 있다. 테슬라가 판매 부진과 정치적 논란으로 위기를 맞는 사이, 현대자동차와 기아가 대체 브랜드로 부상하고 있다는 분석이 나왔다.

미국 전기차 전문매체 일렉트렉은 최근 현대차 ‘아이오닉6’와 기아 ‘EV6’를 테슬라 대표 차종의 유력한 대안으로 꼽았다.

테슬라 위기… 현대차·기아가 대체 후보로

테슬라는 한때 세계 전기차 시장 1위를 차지했던 브랜드다.

그러나 최근 일론 머스크 최고경영자의 정치적 행보, 미국 정부와의 관계 변화 등 외부 요인으로 인해 미국과 유럽 시장에서 수개월째 고전하고 있다.

실제로 테슬라의 올해 1분기 매출은 전년 동기 대비 9% 줄었고, 순이익은 71% 급감했다. 주가 역시 올해 들어 한때 40% 이상 하락했다.

이와 같은 부진 속에서 머스크는 도널드 트럼프 전 미국 대통령 취임 이후 맡았던 정부효율부(DOGE) 수장직을 지난 5월 30일(현지시간) 자진 사임했다.

일렉트렉은 이러한 배경을 설명하며 테슬라의 약세를 틈타 현대차와 기아가 새로운 대체 브랜드로 부상하고 있다고 보도했다.

아이오닉6, 테슬라 모델3의 유력한 대안

일렉트렉은 현대차의 ‘아이오닉6’를 테슬라의 주력 세단 ‘모델3’를 대체할 전기차로 꼽았다.

이 매체는 아이오닉6의 강점으로 최대 338마일(약 544km)에 이르는 긴 주행거리와 350kW 급속충전 기능을 강조했다. 공기역학을 고려한 외관 설계도 성능 향상에 기여하는 요소로 평가됐다.

아이오닉6는 테슬라의 약점으로 지적된 충전 인프라 문제에서 비교적 자유로운 것으로 보인다.

테슬라의 독점적 이점이었던 ‘슈퍼차저’ 네트워크가 외부에 개방되면서, 현대차 역시 해당 인프라를 활용할 수 있는 기회를 얻게 됐다. 이는 테슬라가 보유한 핵심 경쟁력을 약화시키는 요인으로 작용하고 있다.

EV6 GT, 테슬라 모델Y 겨냥한 대체 성능

기아의 EV6 중에서도 고성능 버전인 ‘GT’ 모델은 테슬라 ‘모델Y’를 대체할 차량으로 주목받고 있다.

일렉트렉은 EV6 GT가 기존 내연기관 스포츠카들과의 성능 비교에서 우위를 입증했다고 전했다. 람보르기니, 메르세데스-AMG, 포르셰, 페라리 등과의 드래그 레이스에서 앞서는 모습을 보이며 가속 성능을 입증했다는 것이다.

특히 직선 가속에 특화된 모델Y 사용자들이 EV6 GT를 새로운 대안으로 고려하고 있다는 점이 강조됐다. 기아는 지난 ‘2025 서울모빌리티쇼’ EV 라인업 존을 통해 EV6 GT의 기술력과 디자인을 선보이며 시장 내 입지를 다졌다.

테슬라 대안 전기차, 한국차가 중심에

일렉트렉은 이 외에도 테슬라 모델S, 모델X, 사이버트럭의 대체 차량으로 루시드 에어, 볼보 EX90, 리비안 R1T 등을 각각 추천했다.

그러나 모델3와 모델Y처럼 가장 많이 팔리는 테슬라의 핵심 모델을 대체할 후보로는 현대차와 기아가 유일하게 언급됐다.

결과적으로 테슬라의 위기와 함께 전기차 시장의 주도권이 흔들리는 가운데, 한국 브랜드들이 그 공백을 메우고 있는 모습이다.

미국과 유럽의 소비자들 역시 아이오닉6와 EV6에 대한 관심을 높이고 있다는 점에서, 양사의 글로벌 전략 전개에 더욱 이목이 쏠리고 있다.