9명의 사망자가 발생한 서울 시청역 차량 역주행 사고를 수사해온 경찰이 수사 결과 운전자 차모(68)씨의 운전 미숙이 사고의 주요 원인으로 결론내렸다.
차씨의 차량은 사고 직전 풀 액셀러레이터를 밟은 상태로 시속 107킬로미터에 이르며 인도로 돌진, 여러 행인들을 치었다. 이 사고로 인해 큰 인명 피해가 발생했다.
류재혁 서울 남대문경찰서 서장은 1일 오전 기자회견을 통해, “피의자는 차량 결함으로 인한 사고라는 주장을 일관되게 유지하고 있으나 피의자의 주장과 달리 운전 조작 미숙으로 확인된다”고 밝혔다.
경찰이 분석한 사고기록장치(EDR)에 따르면, 사고 발생 5초 전부터 충돌까지 제동 페달은 작동하지 않은 것으로 나타났다.
제동등은 충돌 직후 잠시 점멸했을 뿐, 주행 중에는 작동되지 않았다. 또한, EDR 기록에 따르면 액셀의 변위량은 최대 99%까지 기록됐다.
액셀 밟았다 뗐다 반복
류 서장은 “피의자가 (액셀을) ‘밟았다 뗐다’를 반복한 것으로 기록됐다”며 “사고 당시 피의자가 신었던 오른쪽 신발 바닥에서 확인된 정형 문양이 액셀과 상호 일치한다는 분석 결과도 나왔다”
그러면서 “마지막으로 BMW 차량에 충돌한 뒤에야 브레이크를 밟은 기록이 나타났다”며, “차량의 기계적 결함이 아니라, 운전자가 브레이크와 액셀을 착각하지 않았나”라고 설명했다. 차씨의 차량은 사고 발생 시 가드레일을 들이받고 인도로 돌진할 때 차량 속도는 시속 107킬로미터까지 치솟았던 것으로 조사됐다.
국립과학수사연구원의 최근 감정 결과에 따르면, 서울 시청역 인근에서 발생한 치명적인 차량 역주행 사고와 관련하여 차모(68)씨의 차량에서 기계적 결함은 발견되지 않았다고 한다. 또 차량의 가속장치와 제동장치를 면밀히 조사했으며, 사고기록장치(EDR)도 정상적으로 기록된 것으로 파악됐다.
차씨는 세 차례의 경찰 조사에서 주차장 출구를 나서면서 약 7~8미터 전부터 이상한 소리가 들리고 브레이크가 딱딱해져 밟히지 않았다고 주장했다.
역주행을 하다 핸들을 꺾어 인도로 돌진한 이유에 대해서는 ‘속도가 줄어들지 않겠느냐고 생각해 가드레일을 충격했다’고 진술했다. 차량이 인도로 돌진할 때 행인들을 보지는 못했다고 했다.
거짓말 탐지기 사용 안 해
류 서장은 “피의자가 시종일관 ‘브레이크를 밟고 있었다’고 한 진술 외에 이를 뒷받침할만한 증거는 없는 상태”라고 했다.
경찰은 차씨의 조사 과정에서 거짓말 탐지기를 사용하지 않았다고 설명했다. 피해자와 유족들은 차씨의 처벌 요구가 있으며, 합의는 이루어지지 않은 상태로 전해졌다.
차씨는 지난달 30일에 구속되었으며, 경찰은 그를 업무상 과실치사상 혐의로 검찰에 송치했다.
한편 차씨는 지난달 1일, 서울 시청역 인근 웨스틴조선호텔 지하 주차장에서 제네시스 G80 차량을 운전해 빠져나오던 중 역주행하며 가드레일을 들이받고, 이어 인도의 행인들에게 돌진하면서 발생했다. 이 사고로 인해 9명이 숨지고, 차씨 부부를 포함한 7명이 다쳤다.
경찰은 사고 조사를 위해 차씨의 차량, 블랙박스, 그리고 사고기록장치(EDR)를 국립과학수사연구원에 보내 정밀 감식과 감정을 의뢰했다. 추가적으로 사고 현장 주변에 설치된 CCTV 12대와 다른 차량의 블랙박스 4대도 면밀히 조사했다.
