메르세데스-벤츠 코리아가 전기 SUV 시장에서 ‘효율성 우선’ 전략을 선택했다. 24일 출시한 ‘EQE 350+ SUV’는 기존 사륜구동 모델을 대체하는 후륜구동 트림으로, 1회 충전 주행거리를 467km까지 끌어올렸다. 이는 EQE SUV 라인업 가운데 최장 기록이다.
2026년식 EQE SUV는 이번 재편을 통해 효율 중심의 후륜 ‘EQE 350+ SUV’와 퍼포먼스 지향 사륜 ‘EQE 500 4MATIC SUV’ 2개 트림 체제로 정리됐다. 벤츠 측은 “국내 고객 선호도를 반영해 라인업을 단순화하고 상품성을 강화했다”고 설명했다.
사륜→후륜 전환, 467km 최장 주행거리 확보
EQE 350+ SUV의 핵심은 후륜구동 방식 채택에 있다. 사륜구동 대비 모터 1개를 줄여 차체 무게를 낮추고 에너지 효율을 높인 결과, 국내 인증 기준 467km의 주행거리를 확보했다. 96.0kWh CATL 배터리를 탑재하며 235kW 최고출력과 565Nm의 최대토크로 최고속도 210km/h를 구현한다.
전장 4,870mm, 휠베이스 3,030mm의 차체는 520L 기본 트렁크 용량을 제공하고, 2열 시트 폴딩 시 최대 1,675L까지 확장된다. 전기차 전용 플랫폼 EVA2 기반으로 개발돼 넓은 실내 공간과 안정적인 주행 성능을 동시에 갖췄다는 평가다.
1억원대 가격에 풀옵션 기본 탑재
EQE 350+ SUV의 가격은 1억 600만 원(부가세 포함, 개별소비세 인하분 반영)이다. 주목할 점은 프리미엄 옵션의 기본 포함 여부다. 승차감을 자동 조절하는 에어매틱 서스펜션, 주변 환경 분석 기반 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스, 조명 범위 자동 조절 디지털 라이트, 360도 카메라 포함 주차 패키지가 표준 사양으로 들어간다.
실내에는 12.3인치 와이드스크린 콕핏과 12.8인치 OLED 센트럴 디스플레이가 배치됐고, 4존 온도 조절 시스템, 앞좌석 열선·통풍 시트, HEPA 필터 공기청정 패키지도 기본이다. 외관은 스타 로고 패턴 블랙 패널 라디에이터 그릴과 20인치 5스포크 경량 알로이 휠이 적용됐다.
메르세데스-벤츠 코리아는 이번 EQE 350+ SUV 출시를 통해 효율과 실용성을 앞세운 전기차 라인업 확대에 나선다. 후륜구동 방식의 장거리 주행 능력과 풍부한 기본 사양이 시장에서 어떤 평가를 받을지 주목된다.
