테슬라·아우디 긴장하게 만들 신형 전기차
BMW iM3, 양산형 모습 첫 포착
700마력 넘는 괴물급 파워 예고
BMW가 2027년 출시를 목표로 개발 중인 고성능 전기 세단 ‘iM3(가칭)’의 테스트 차량이 최근 처음으로 양산형 디자인에 가까운 모습으로 포착됐다.
이번 프로토타입은 기존의 위장막과 리벳형 펜더를 벗어던지고, 실제 차량의 윤곽을 드러내며 주목을 받고 있다.
BMW는 이 차량을 브랜드의 차세대 전기차 플랫폼 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’를 기반으로 개발 중이며 전기 모터 4개로 최대 700마력 이상을 발휘할 계획이다.
첫 M 브랜드 전기차, ‘iM3’ 등장 예고
BMW는 M 고성능 라인업 최초의 전기 세단을 노이어 클라쎄 플랫폼 위에서 제작 중이다. 이 플랫폼은 기존 내연기관 기반의 CLAR 플랫폼과는 구조적으로 구별되며, 전기차에 최적화된 설계를 반영하고 있다.
최근 포착된 프로토타입은 전면과 후면의 범퍼는 여전히 위장 상태였지만, 한층 넓어진 일체형 펜더와 공격적으로 낮아진 차체로 인해 고성능 모델의 존재감을 드러냈다.
특히 기존 i330 세단보다 차체 너비가 약 76mm 넓어져 시각적으로도 ‘M’의 정체성을 뚜렷이 한다는 평가를 받는다.
또한 앞문과 앞휠 아치 사이의 짧은 간격, 경사진 윈드실드, 전방으로 기울어진 윈도우 포스트 등은 전기차 전용 플랫폼인 노이어 클라쎄 특유의 디자인 특징으로 알려졌다.
BMW는 이 모델에 최대 4개의 전기 모터를 탑재해 시스템 총 출력 700마력을 넘길 계획이다. 이는 기존 내연기관 M3 모델보다 상회하는 성능이다.
여기에 800V 아키텍처와 최대 270kW의 급속 충전 성능, 기존 대비 약 30% 향상된 에너지 효율성도 예고됐다.
CES 2025에서 실내 기술 일부 공개
실내는 아직 완전히 공개되지 않았지만, CES 2025에서 선보인 기술이 그대로 반영될 것으로 보인다.
당시 BMW는 전면 유리창 전체에 걸친 헤드업 디스플레이와 중앙에 위치한 파노라마 iDrive 시스템을 시연한 바 있다.
실제 이번 프로토타입의 실내도 조수석 창문 너머로 이들 장치가 확인돼, 향후 양산차에 그대로 적용될 가능성이 크다.
내연기관 모델과 구분되는 실내 설계와 미래지향적인 인터페이스는 이번 전기 M3의 핵심 경쟁력 중 하나로 거론된다.
특히 이 차량은 iM3라는 이름으로 출시될 가능성이 높으며, 최근 BMW가 이 명칭에 대한 상표 등록을 진행한 정황도 드러났다.
내연기관과 전기 버전 동시 출시 예정
BMW는 전기차 iM3와 함께, 기존 M3의 내연기관 버전도 병행 출시할 계획이다. 내연기관 모델은 마일드 하이브리드 기술이 적용된 6기통 엔진을 탑재할 예정으로 알려졌다.
한편 이번에 촬영된 전기 iM3는 테일파이프가 없고, 대신 디퓨저가 설치되어 있어 전기차임을 확실히 구분할 수 있었다. 또, 차체 좌측 후방에 위치한 충전구는 펜더 팽창으로 인해 거의 45도 각도로 배치돼 눈길을 끌었다.
BMW 전기 M3는 빠르면 2026년 하반기에 디자인이 공식 발표되며 이후 2027년 중 출시될 것으로 예상된다. BMW가 M 브랜드의 미래를 이끌 첫 전기차로서, 이번 iM3는 출시 전부터 자동차 업계와 소비자의 높은 관심을 받고 있다.
