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- 제네시스 GV90, 대형 전기 SUV로 출시 준비
- BMW iX, 벤츠 EQS SUV와 경쟁
- 고급 사양과 혁신적 디자인 적용
제네시스가 첫 대형 전기 SUV 모델인 GV90을 준비 중입니다.
- GV90은 BMW iX 및 벤츠 EQS SUV와 경쟁할 수 있는 차체 크기와 사양을 갖추었습니다.
- 디자인 완성도와 고급 사양을 통해 브랜드 위상을 높일 것으로 기대됩니다.
- 후면부의 쿼드 램프와 에어로다이내믹 구조가 돋보입니다.
제네시스의 첫 대형 전기 SUV인 GV90이 출시를 앞두고 있습니다. 이 모델은 BMW iX와 벤츠 EQS SUV와 경쟁할 수 있는 크기와 사양을 갖추고 있습니다.
GV90의 디자인은 고급스러움을 강조하며, 다양한 혁신적 요소가 포함되어 있습니다.
- 테일램프는 초정밀 면발광 기술이 적용되었습니다.
- 코치도어와 VIP 독립 시트 같은 고급 사양이 탑재될 예정입니다.
- 100~120kWh급 배터리로 500~600km 주행거리를 목표로 합니다.
- 2026년 1분기에 전기차 모델이 먼저 출시될 예정입니다.
코치도어 장착 가능성 ‘롤스로이스급’ 주목
1억 2천만 원대, EQS SUV 정조준
제네시스 첫 대형 전기 SUV 곧 공개
제네시스가 자사의 첫 대형 전기 SUV이자 플래그십 모델인 GV90을 출시할 준비를 마쳤다.
디자인 예상도가 속속 공개되며 차량 외관의 윤곽이 구체화되는 가운데, 이 모델이 BMW iX와 벤츠 EQS SUV 등과 정면으로 경쟁할 수 있을 만큼 차체 크기와 고급 사양을 갖춘 것으로 확인됐다.
업계는 GV90이 전례 없는 수준의 디자인 완성도와 고급 사양을 통해 브랜드 위상을 새로운 차원으로 끌어올릴 핵심 모델이 될 것으로 보고 있다.
GV90, 후면부 예상도 공개… ‘플래그십 전기 SUV’ 존재감 뚜렷
최근 유튜브 채널 ‘뉴욕맘모스’가 공개한 제네시스 GV90의 후면부 예상 디자인이 업계의 관심을 끌고 있다. 이전에 포착된 테스트카 이미지와 비교해볼 때, 디자인이 사실상 최종 단계에 근접했다는 평가가 나온다.
후면부에서 가장 눈에 띄는 특징은 얇고 강렬한 쿼드 램프 형태의 라이트바다.
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제네시스 GV90, BMW와 벤츠와의 경쟁에서 성공할까?
테일램프는 초정밀 면발광 기술이 적용된 투라인 구조로, 제네시스 디자인의 핵심인 두 줄 형상을 가장 플래그십다운 방식으로 구현했다. 라이트바는 후면 전체를 수평으로 가로지르며 고급스러운 인상을 강조한다.
범퍼 하단에는 크롬 디퓨저와 에어로다이내믹 구조가 반영돼 공기 흐름 최적화를 꾀했다. 리어 윈도우는 블랙 가니시와 스포일러 일체형 구조로 설계되어 심플하면서도 역동적인 이미지를 연출했다.
휠 아치는 블랙 하이글로시와 크롬 라인을 조합해 대형 SUV 특유의 중후함을 부각시켰다.
중앙에는 큼직한 ‘GENESIS’ 레터링이 자리잡고 있다. 단순한 브랜드 표기를 넘어, 대형 전기 SUV로서의 정체성과 모던한 고급감을 동시에 드러내는 요소로 작용하고 있다.
BMW iX·EQS SUV와 정면 경쟁
측면 디자인에서는 수평에 가까운 루프라인과 직각형 C필러가 눈에 띈다. 이는 단순한 디자인 요소가 아니라, 넉넉한 실내 공간 확보를 위한 전략적 설계로 해석된다.
💡 제네시스 GV90의 주요 특징은 무엇인가요?
제네시스 GV90은 제네시스의 첫 대형 전기 SUV로, 다양한 고급 사양을 갖추고 경쟁 모델들과 차별화됩니다.
- 후면부에는 쿼드 램프 형태의 라이트바가 적용되어 고급스러움을 강조합니다.
- 코치도어와 VIP 독립 시트가 포함되어 있어 럭셔리 이동 공간을 제공합니다.
- 100~120kWh급 배터리로 500~600km의 주행거리를 목표로 설계되었습니다.
래그십 SUV로서 필요한 거주성과 실용성을 동시에 만족시키려는 접근이다.
업계에 따르면 GV90의 전장은 약 5250mm, 휠베이스는 3250mm 이상으로 추정된다. 이는 기존 GV80보다 확연히 커진 수치로, 글로벌 시장에서 BMW iX, 벤츠 EQS SUV, 캐딜락 에스컬레이드 IQ 등과 직접 경쟁할 수 있는 차체 비율이다.
파워트레인 역시 대형 SUV에 걸맞게 구성된다. 현대차 그룹의 차세대 전기차 플랫폼을 기반으로 개발된 GV90은 100~120kWh급 대용량 배터리를 탑재하며 500~600km(EPA 기준)의 주행거리를 목표로 개발되고 있다.
듀얼 모터 기반 AWD 시스템이 적용되고, 최고출력은 400~450kW 수준으로 예상된다.
충전 시스템은 800V 초급속 충전을 지원해, 배터리 10~80%까지 약 20분이 소요될 전망이다. 여기에 에어 서스펜션과 리어 액슬 스티어링이 탑재되어 주행성과 안락함 모두를 만족시킬 수 있는 구성을 갖춘다.
코치도어, VIP 시트로 ‘롤스로이스급’ 정조준
GV90은 단순한 신차가 아닌, 제네시스 브랜드의 글로벌 위상을 결정짓는 전략 모델로 주목받고 있다.
북미 시장에서는 캐딜락 에스컬레이드 IQ, 테슬라 모델 X, BMW iX 등과 정면으로 경쟁하며, 중국 시장에서는 고급 SUV 수요층을 집중 공략할 계획이다. 한국과 유럽 시장에서는 프리미엄 소비층을 타깃으로 삼고 있다.
가장 이목을 끄는 사양은 브랜드 최초로 적용이 유력한 ‘코치도어’다. 이른바 ‘수어사이드 도어’로 불리는 이 방식은 일반 차량에서 보기 드문 고급 사양으로, 제네시스를 롤스로이스급 하이엔드 브랜드 반열로 끌어올릴 상징적인 요소로 꼽힌다.
2열 공간에는 VIP 독립 시트가 적용되고 최고급 가죽과 원목 소재로 마감될 예정이다. 이는 ‘럭셔리 이동 공간’을 지향하는 구성이다. 특히 일부 트림은 한정 생산을 통해 희소성을 강조할 계획도 포함된 것으로 알려졌다.
가격은 미국 기준 약 9만~11만 달러(한화 약 1억 2410만~약 1억 5170만 원) 수준이 될 것으로 보인다.
제네시스 GV90은 이르면 2026년 1분기에 전기차(EV) 모델이 먼저 출시될 예정이며 이어 2027년에는 확장형 전기차(EREV) 모델이 추가될 것으로 알려졌다.
제네시스가 첫 대형 전기 SUV 시장에 본격적으로 뛰어드는 시점이 가까워지면서, 업계 전반의 관심도 점점 고조되고 있다.
