“K-배터리로 무장했다”.. 내년 국내 출시하는 플래그십 전기 GT에 럭셔리카 시장 ‘술렁’

SK 배터리 품은 884마력 전기 GT
폴스타, 뮌헨서 ‘폴스타 5’ 최초 공개
국내 출시는 내년 2분기로 예정

스웨덴 전기차 브랜드 폴스타가 자사의 플래그십 모델 ‘폴스타 5’를 세계 최초로 공개하며 고성능 럭셔리 전기차 시장에 본격 진입했다.

폴스타는 9일(현지시간) 독일 뮌헨에서 열린 VIP 프리뷰 행사에서 폴스타 5 양산형 모델을 처음으로 선보였으며, 이 차량은 내년 2분기 한국 시장에 출시될 예정이다.

플래그십 모델 ‘폴스타 5’, 뮌헨서 첫 공개

9일 독일 뮌헨 베르크스피어텔 루프톱 바에서 열린 ‘골든 카펫’ VIP 행사에서 폴스타는 폴스타 5의 양산형 모델을 처음으로 일반에 공개했다.

현장에는 28개국에서 초청된 미디어, 배우, 감독 등 300여 명이 참석했으며 공개 한 시간 전부터 대기 행렬이 형성될 정도로 관심이 집중됐다.

폴스타 5는 2020년 공개된 콘셉트카 ‘프리셉트(Precept)’를 기반으로 개발된 4도어 그랜드 투어러(GT) 모델이다.

독자 개발한 본디드 알루미늄 플랫폼과 스칸디나비안 디자인, 지속 가능한 소재를 앞세워 고급 전기차 시장에서의 입지를 강화할 계획이다.

파워트레인은 듀얼 모터 방식으로, 최대 884마력(650kW)과 1015Nm(103.5kg·m)의 토크를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 단 3.2초다.

후륜 모터는 필요에 따라 연결 및 분리가 가능해 효율을 높였고, 댐퍼 시스템은 초당 1,000회의 노면 감지를 통해 주행 상황에 빠르게 대응한다.

또한 800V 아키텍처 기반의 초고속 충전 시스템을 통해 10%에서 80%까지 약 22분 만에 충전이 가능하며 SK온이 개발한 하이니켈 기반의 NMC 배터리를 탑재했다.

공기저항계수 0.24Cd 달성

외관은 전장 약 5m에 이르는 차체에 전면 듀얼 블레이드 헤드램프, 후면 라이트바와 리어 디퓨저를 장착했다. 공기저항계수는 0.24Cd에 달한다. 프레임리스 도어와 플러시형 도어 핸들도 적용됐다.

차량에는 총 6가지 색상 옵션이 제공되며, 이 중 2가지는 무광 마감이다.

내부는 레카로(Recaro)와 공동 개발한 시트와 14.5인치 세로형 디스플레이, 21개의 스피커를 갖춘 바워스 앤 윌킨스 오디오 시스템 등으로 구성됐다.

뒷좌석에는 리클라이닝, 통풍, 마사지 기능이 탑재됐고 내부 곳곳에는 폐어망, 재활용 PET, 천연섬유 복합소재 등 친환경 소재가 적극 활용됐다.

엔터테인먼트 시스템은 안드로이드 오토모티브 OS를 기반으로 하며, 뒷유리 대신 배치된 전용 스피커와 액티브 로드 노이즈 캔슬링 기술을 결합해 고급스러운 실내 환경을 구현한다.

운전자 보조 시스템은 11대의 카메라, 레이더, 초음파 센서 등 총 24개의 감지 장치를 통해 탑승자 보호 기능을 강화했다.

한국 시장은 내년 2분기…“고급화 본격화할 것”

폴스타는 이번 모델을 통해 한국 시장 내 입지를 본격 확대하겠다는 방침이다.

함종성 폴스타코리아 대표는 “폴스타 5는 럭셔리 퍼포먼스 브랜드로 자리매김하는 데 중요한 역할을 할 것”이라며 내년 2분기 중 국내 출시를 계획하고 있다고 밝혔다.

현재까지 한국 시장에서는 폴스타 4가 전체 판매의 90% 이상을 차지하고 있으며 연말까지 약 3000대 판매를 목표로 하고 있다. 폴스타 4의 국내 인도량은 1500대를 넘어섰으며 내년까지도 주요 판매 모델로 유지될 전망이다.

한편, 폴스타는 내년부터 르노코리아 부산공장에서 일부 모델을 생산할 예정이다. 초도 물량은 전량 북미 수출용이다. 국내 생산 모델의 여부는 고객 혜택 제공 가능성을 기준으로 검토될 예정이다.

폴스타코리아는 “단순한 판매량 확대보다는 고객 경험 향상에 주력할 것”이라며 내년까지 전시장을 8곳으로 확대하고 브랜드 팬덤 형성에 집중할 계획이라고 밝혔다.