“제로백 3.3초” 괴물 SUV 등장에… BMW·아우디 ‘초긴장’, 현대차는 어쩌나?

테슬라, 괴물 SUV로 시장 흔들
시속 100km 단 3.3초 돌파

테슬라가 2025년형 ‘모델 Y 퍼포먼스’를 유럽·중동·아프리카 지역에 공식 출시하면서, 패밀리 SUV 시장에 고성능 전기차의 새 기준을 제시했다.

독일 뉘르부르크링에서 개발된 이번 신형은 최고 출력 460마력에 제로백 3.3초, 최고속도 시속 250km에 달하는 강력한 성능을 자랑한다.

외형은 SUV지만, 주행감각은 스포츠카에 가까워 BMW·아우디 등 유럽 프리미엄 브랜드들이 긴장하고 있다.

독일 뉘르부르크링에서 태어난 ‘괴물 SUV’

신형 모델 Y 퍼포먼스는 테슬라가 지난해 공개한 모델 3 퍼포먼스와 유사한 업그레이드를 적용받았다. 특히, 독일 뉘르부르크링 서킷에서 개발 과정을 거쳤다는 점이 눈에 띈다.

테슬라는 13일(현지시간), 새로운 퍼포먼스 트림에 최신 ‘Performance 4DU’ 구동 유닛을 장착해 460마력의 출력을 실현했다고 밝혔다.

이 차량은 정지 상태에서 시속 96km(60mph)까지 단 3.3초 만에 도달하며, 최고속도는 시속 250km(155mph)로 제한된다.

기존 모델보다 0.2초 빠른 제로백 성능을 갖췄고, 서스펜션 시스템과 차체 강성도 개선됐다. 테슬라는 새로운 스프링, 롤바, 부싱을 적용하고 후방 차체 구조를 보강해 비틀림 강성을 높였다고 설명했다.

배터리는 용량을 공개하지 않았지만, 에너지 밀도가 향상된 셀을 사용해 무게 증가 없이 성능을 높였다. 이에 따라 WLTP 기준 360마일(약 580km)의 주행거리를 확보했다. 주행 효율은 약 1kWh당 3.8마일(6.1km)에 달한다.

차체에는 공기저항과 양력을 줄이기 위한 전용 범퍼가 장착됐으며 후방에는 카본파이버 스포일러가 더해졌다. 21인치 ‘아라크니드 2.0’ 단조 휠과 붉은색 브레이크 캘리퍼도 퍼포먼스 모델만의 차별점이다.

퍼포먼스를 위한 정교한 셋업

이번 신형은 단순히 직선 가속력만 강화된 것이 아니다. 테슬라는 새로운 모터의 열 관리 성능을 개선해 고속 주행 시 반복적인 가속에도 성능 저하가 적도록 설계했다.

구동 토크 배분도 후륜 중심으로 조절할 수 있어 보다 역동적인 주행이 가능하다.

하체 설계에서도 기존 모델보다 진일보했다. 차량은 차고가 낮아졌으며 새로운 서스펜션 지오메트리와 Pirelli P Zero 타이어를 채택해 코너링 안정성을 높였다. 테슬라는 이를 통해 운전자가 더욱 날카로운 핸들링과 스포티한 주행감을 경험할 수 있을 것이라고 설명했다.

실내에는 새로운 16인치 고해상도 센터 디스플레이가 적용됐다. 기존 15.4인치 화면 대비 픽셀 수가 약 80% 증가했으며, 이 화면은 퍼포먼스 모델에만 독점 적용된다.

앞좌석은 통풍 및 열선 기능을 갖춘 전용 시트로 지지력을 강화했다. 대시보드와 도어에는 실물 카본파이버 트림이 추가됐다.

유럽에서 먼저 시작된 고성능 경쟁

이번 모델 Y 퍼포먼스는 유럽·중동·아프리카 시장을 우선으로 출시된다.

영국에서는 이미 주문이 시작됐으며 9월부터 순차적으로 고객 인도가 진행될 예정이다. 출고가는 6만 1990파운드(한화 약 1억 1660만 원)로, 모델 3 퍼포먼스보다 2000파운드(약 370만 원) 높고 모델 Y 롱레인지 AWD 모델보다 1만 파운드(약 1880만 원) 비싸다.

테슬라는 이번 모델을 전량 독일 베를린-브란덴부르크 기가팩토리에서 생산한다고 밝혔다. 이는 유럽 시장 공략을 강화하려는 전략으로 풀이된다.

해당 모델의 등장으로 이미 경쟁 중인 BMW, 아우디, 현대 등 유럽 고성능 전기 SUV 제조사들은 새로운 압박을 받게 됐다.

새롭게 등장한 모델 Y 퍼포먼스는 ‘가족용 SUV’라는 외피 속에 고성능 스포츠카의 심장을 품고 나타났다. 시장은 이제, 이 조합이 얼마나 많은 운전자들을 끌어들일 수 있을지 주목하고 있다.