“대통령까지 나서서 콕 집어 지시했다”… 40년 이어온 ‘어르신 공짜 지하철’ 운명은?
지하철 한 칸 안에서 세대가 충돌하고 있다. 이재명 대통령이 출퇴근 시간대 65세 이상 고령층의 지하철 무임승차 제한을 검토하라고 지시하면서, 40년 …
서울교통공사
“출퇴근길 숨 막히는 이유 있었네”… 서울 시민이 가장 많이 몰리는 지하철역 ‘압도적 1위’는
서울 시민 10명 중 몇 명이 매일 지하철을 탈까. 2025년 한 해 동안 서울 지하철 1~8호선을 이용한 승객은 총 24억 …
“아차 하는 순간 쌩돈 빠져나갑니다”… 7일 첫차부터 수도권 전 노선에 도입되는 페널티
지하철을 타고 내릴 때 교통카드를 찍지 않는 습관, 이제는 지갑이 먼저 반응한다. 7일 첫차부터 수도권 전역 도시철도 구간에서 하차 시 …
“임금 1.8% 인상? 안 된다”…서울 지하철 ‘총파업’ 초읽기, 시민들은 ‘발만 동동’
서울 지하철 준법운행 시작노사 임금협상 평행선12일 총파업 가능성 고조 1일 아침 서울 시민들은 출근길부터 작지 않은 불편을 감수해야 했다. 서울 …
150억 넘게 벌어들였다는데 “이게 정말 맞나요?”… 시민들 ‘술렁’이는 이유
“이제 지하철역 이름도 돈으로 사는 시대네요.” 인터넷전문은행 케이뱅크가 서울 지하철 4호선 을지로4가역의 새로운 이름 주인이 됐다는 소식이 전해지자 나온 반응이다.
“그냥 한 번 빌렸을 뿐인데”… 50배 ‘벌금 폭탄’ 날아온다, 시민들 ‘긴장’
지하철 요금 오르자 부정승차 주목기후동행카드 돌려쓰기까지 본격 단속만성 적자에 부가운임 50배 추진도 “월급 빼고 다 오른다”는 말이 농담처럼 들리지 않게 …
은퇴가 곧인데 “복지는 멀어진다?”… 무임승차 논쟁에 시민들 ‘들썩’
정년 연장, 연금 개혁과 연계 필요성서울 시민 대다수 “70세가 적절” “정년도 그대로인데, 무임승차 연령만 올리는 건 불공평한 거 아닌가요?” 서울 …
우려하던 상황 “걷잡을 수 없다”…대한민국 시한폭탄 ‘결국’
공공부문 부채 GDP 대비 70% 육박한국, 주요국과 달리 여전히 부채 증가세 유지 코로나19 팬데믹 이후 급격히 늘어난 정부 부채가 위험 …
서민들의 필수 이동 수단인데 “이제 큰일났다”… 당분간 어쩌나
서울·수도권 지하철 파업 위기…출근길 대혼란 불가피 출퇴근길을 책임지던 철도와 지하철이 잇따른 준법투쟁과 파업 예고로 흔들리고 있다. 서울교통공사 노동조합의 총파업 가능성과 …
막아야 하는데 “어쩔 도리가 없다”… 시민들, 부담 늘어갈까 ‘근심’
적자 폭탄 맞은 대중교통,재정 위기 심화로 이어질수밖에 현대인이라면 누구나 이용해야 하는 대중교통 시스템이지만, 서울교통공사는 적자로 인해 압박을 받고 있다. 서울교통공사가 …
