르노 4 사반, 도시형 탐험가로 등장
52kWh 배터리 장착 가능성도 언급
르노가 1970년대 대표 소형차 ‘르노 4’를 현대적으로 재해석한 새로운 전기 콘셉트카를 선보였다. 이번에 공개된 ‘르노 4 사반 4×4’는 전통적인 외관에 첨단 기술을 접목해 도시형 사륜구동 콘셉트로 주목받고 있다.
복고와 혁신의 결합, ‘르노 4 사반 4×4’ 공개
르노는 최근 ‘르노 4 사반 4×4’ 콘셉트카를 공식 발표했다. 이 모델은 르노 5 기반의 전기 크로스오버 ‘르노 4’의 변형으로, 1970년대 클래식 모델 ‘르노 4 사반’의 이름을 계승했다.
전면에는 기존 모델과 동일한 전륜 전기모터를 유지하면서 후면에 추가된 모터로 사륜구동 시스템을 구현했다.
외관은 오프로드 감성을 강조한 디자인이 특징이다. 블랙 휠 아치, 새롭게 설계된 범퍼, 위장 프린트 패턴의 루프 등이 적용됐다.
차량의 전·후륜 트랙은 각각 10mm 확장되고 지상고는 15mm 높아졌다. 타이어는 굿이어 UltraGrip Performance+ (225/55R18) 제품이 장착됐다.
실내는 다크 브라운 퀼팅 시트와 조명이 들어오는 ‘4Savane’ 로고가 포함된 대시보드를 중심으로 구성되어 있다. 전반적인 구성은 기존 전륜구동 양산형 모델과 동일하다.
구체적인 출력 수치는 아직 발표되지 않았으나, 기존 모델이 최고 출력 148마력(110kW), 최대 토크 245Nm(24.9kg·m)을 발휘하는 만큼, 이번 콘셉트 모델은 이보다 높은 성능을 보일 가능성이 있다.
52kWh 배터리팩 사용 가능성
르노 4 사반 4×4는 르노의 전기차 플랫폼 ‘AmpR Small’을 기반으로 제작됐다.
이 플랫폼은 르노 트윙고, 르노 5, 닛산 마이크라, 알파인 A290 등 다양한 차량에 적용되고 있으며 대부분 전륜구동 기반이다. 이번 콘셉트를 통해 후륜 모터를 추가한 사륜구동 구성이 기술적으로 가능하다는 점이 확인됐다.
배터리 용량에 대한 공식 정보는 없지만, 르노 4 양산형의 장거리 주행 모델에 적용된 52kWh 배터리팩이 사용될 가능성이 제기됐다.
이 배터리는 WLTP 기준 최대 400km의 주행거리를 제공한다. 기존 모델에는 기본형 40kWh 배터리도 제공된다.
르노는 현재 ‘르노 4 사반 4×4’의 양산 계획에 대해서는 공식적으로 밝히지 않았으나, 2022년 공개된 ‘르노 4에버 트로피’ 콘셉트카에 이어 두 번째 오프로드 콘셉트 모델로 주목받고 있다.
도시형 탐험가를 위한 전기차
르노 측은 이번 모델을 전통적인 오프로더보다는 ‘현대적 탐험가’를 위한 콘셉트라고 설명했다.
이는 실제 오프로드 성능보다는 디자인과 존재감에 중점을 둔 접근으로, 주로 도심에서 터프한 이미지를 선호하는 소비자층을 겨냥했다는 분석이 가능하다.
사륜구동 시스템을 갖춘 이번 콘셉트는 향후 르노 전기차 라인업에 새로운 방향성을 제시할 수 있는 기점으로 평가받고 있다.
