배터리 용량을 줄이고도 더 멀리 달리는 모델이 나왔다. 테슬라코리아가 최근 모델 3 RWD의 신규 국내 인증을 완료했다. 복합 주행거리 431km(도심 455km, 고속 402km)로, 현행 모델 대비 49km, 약 12.8% 향상된 수치다.
주목할 점은 배터리 용량이 오히려 줄었다는 사실이다. 기존 CATL LFP 72.3kWh 대비 신규 인증 모델의 배터리팩 용량은 62.1kWh로 약 10.2kWh 감소했음에도 주행거리는 늘었다.
용량 줄이고 효율 높인 배터리 전략의 실체
현행 모델 3 RWD는 CATL LFP 배터리와 싱글 전기모터 조합으로 최고출력 283마력을 발휘한다. 복합 전비는 5.4km/kWh(도심 5.7, 고속 5.1)이며 공차중량은 1,760kg이다.
신규 인증 모델은 공차중량이 동일(1,760kg)하면서도 배터리 용량 구성에 변화가 있다. 배터리 화학식은 NCM(니켈·코발트·망간)이 유력하게 거론되며, NCM이 적용될 경우 에너지 밀도 측면에서 유리할 수 있다. NCM 배터리는 LFP 대비 단위 부피당 저장 에너지가 높아, 용량이 줄어도 실주행 거리를 늘릴 수 있다.
특히 NCM 배터리는 저온 성능이 우수하다. 겨울철 급격한 주행거리 감소로 불만을 토로하던 LFP 기반 모델 3 RWD 오너들의 고질적 문제가 해소될 가능성이 높다.
모델 3의 국내 판매 가격은 RWD 4199만원, 롱레인지 RWD 5299만원, 퍼포먼스 AWD 6499만원이다.
엔트리 세단 경쟁력 회복…라인업 재편의 신호탄
이번 신규 인증은 테슬라 모델 3 라인업 내 위계 구조에도 변화를 예고한다. 현행 모델 3 라인업의 주행거리는 RWD(382km), 퍼포먼스 AWD(450km), 롱레인지 RWD(538km) 순이다.
신규 RWD(431km)가 추가되면 엔트리와 퍼포먼스 AWD(450km) 간 주행거리 격차가 19km로 좁혀진다. 롱레인지 RWD(538km)와의 간격도 기존 156km에서 107km로 축소된다. 상위 트림으로의 가격 프리미엄 정당성이 약화될 수 있다는 점에서 향후 가격 정책 변화 여부가 주목된다.
한편 신규 모델의 배터리 공급처와 정확한 최고출력 수치, 기존 LFP 모델과의 동시 판매 또는 단계적 대체 여부는 아직 공식 발표되지 않았다. 테슬라코리아의 공식 출시 시점과 가격 정책 확정이 시장의 관전 포인트다.
