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- 포르쉐, 전기 SUV 마칸 GTS EV 공개
- 571마력, 3.8초 만에 100km/h 도달
- 가격은 1억 3300만 원부터 시작
포르쉐가 고성능 전기 SUV인 마칸 GTS EV를 공개했습니다.
- 이 모델은 내연기관 마칸의 시대를 끝내고 전동화 전략의 중심이 될 것입니다.
- 571마력과 3.8초의 빠른 가속 성능을 자랑합니다.
- 국내 출시가는 1억 3300만 원부터 시작됩니다.
포르쉐는 전동화 시대를 맞아 마칸 GTS EV를 선보이며 내연기관 시대를 마감합니다.
이 모델은 2026년 봄 첫 고객 인도를 계획하고 있으며, 고성능 전기차로서의 특징을 강조하고 있습니다.
- 마칸 GTS EV는 듀얼 모터 기반 사륜구동 시스템을 갖추어 571마력의 출력을 제공합니다.
- 최대토크 955Nm, 3.8초 만에 시속 100km 도달, 최고속도 250km/h로 제한됩니다.
- 전기차 전용 플랫폼을 사용하여 낮은 무게 중심과 효율적인 에너지 사용을 실현했습니다.
- 800V 초급속 충전 시스템으로 21분 만에 80% 충전 가능하며, 586km의 주행거리를 제공합니다.
- 차별화된 GTS 디자인과 고급 인테리어가 특징입니다.
- 미국과 국내 시장에서 각각 10만 3천 달러와 1억 3300만 원부터 가격이 시작됩니다.
3.8초 만에 100km/h 돌파
571마력 전기 SUV의 등장
포르쉐 마칸, 가격은 1억 3천만 원부터
포르쉐가 전동화 시대를 맞아 고성능 전기 SUV ‘마칸 GTS EV’를 공개했다.
2026년 봄 첫 고객 인도를 앞두고 국내외에 동시에 공개된 이 모델은 포르쉐 SUV 마칸의 내연기관 시대를 공식적으로 마감하며, 브랜드 전동화 전략의 핵심 축으로 자리매김할 전망이다.
출시가는 국내 기준 1억 3300만 원부터 시작된다. 성능 면에서 내연기관 상위 모델조차 압도하는 수준이다.
포르쉐 GTS 정신, 전기 SUV로 계승되다
포르쉐코리아에 따르면, 마칸 GTS EV는 일반적인 전기차가 아닌 ‘운전자와의 교감을 중시하는 퍼포먼스 머신’으로 설계됐다.
포르쉐의 GTS는 항상 일상성과 고성능의 균형을 상징해왔고, 이번 신형 모델은 그 정신을 전기차 시대에 맞게 재해석한 결과물이다.
가장 눈에 띄는 특징은 퍼포먼스다. 듀얼 모터 기반 사륜구동 시스템을 갖춘 마칸 GTS EV는 기본 출력이 509마력이다. 스포츠 크로노 패키지의 런치 컨트롤 기능을 활성화할 경우 최대 571마력(420kW)까지 출력을 끌어올릴 수 있다.
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포르쉐 마칸 GTS EV, 전동화의 성공작일까?
최대토크는 955Nm에 달하며 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 단 3.8초다.
이는 기존 마칸 GTS(4.3초)와 상위 모델인 마칸 터보(4.5초)를 모두 능가하는 기록이다. 최고속도는 전자적으로 제한되며 250km/h까지 도달 가능하다.
속도를 넘은 정교한 주행 기술 적용
퍼포먼스 못지않게 중요한 것은 주행 감각이다. 포르쉐는 마칸 GTS EV의 주행 품질에도 고도의 기술을 적용했다.
이 차량은 전기차 전용 플랫폼(PPE)을 바탕으로 설계됐으며 배터리를 차체 하단에 배치해 낮은 무게 중심을 실현했다. 전륜과 후륜의 무게 배분은 48:52로 설정돼, 코너링과 고속 안정성 모두를 확보했다.
후륜에는 고출력 모터와 함께 900A급 실리콘 카바이드(SiC) 인버터가 탑재되어 에너지 효율과 가속력을 동시에 충족시킨다.
여기에 PASM(포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트), PTV 플러스(전자식 리어 디퍼렌셜 락), ePTM(전자식 사륜구동)이 기본 적용된다. 옵션으로 제공되는 후륜 조향 시스템은 전기차 특유의 무거운 차체를 효과적으로 제어하는 데 도움을 준다.
💡 포르쉐 마칸 GTS EV는 어떤 특징을 가지고 있나요?
포르쉐 마칸 GTS EV는 고성능 전기 SUV로 설계되었습니다.
- 571마력의 출력과 3.8초의 가속 성능을 제공합니다.
- 전기차 전용 플랫폼을 사용하여 안정적인 주행을 지원합니다.
- 800V 초급속 충전 시스템으로 빠른 충전이 가능합니다.
또한 GTS 모델에만 적용되는 별도 서스펜션 세팅, 댐퍼, 롤 바는 민첩한 핸들링을 구현한다. 전기차 특유의 조용함을 보완하기 위해 ‘포르쉐 전기 스포츠 사운드(PESS)’도 마련되어, 전통적인 엔진 사운드 대신 감성적인 주행 음향을 제공한다.
주행거리와 충전 성능도 눈여겨볼 만하다. 마칸 GTS EV는 100kWh 용량의 대형 배터리를 탑재했으며 WLTP 기준 최대 586km의 주행거리를 확보했다.
800V 고전압 시스템 기반의 270kW 초급속 충전 기술은 10%에서 80%까지의 충전을 단 21분 만에 완료할 수 있다.
GTS만의 차별화된 디자인과 실내 구성
외관 디자인은 GTS 모델만의 고유 요소로 차별화됐다. 전면과 후면 범퍼, 사이드 스커트, 디퓨저에는 GTS 전용 디자인이 적용됐으며 블랙 컬러 마감으로 스포티한 이미지를 강조했다.
틴팅 처리된 매트릭스 LED 헤드램프와 테일램프, 기본 제공되는 21인치 휠(옵션 22인치 RS 스파이더 휠)은 강렬한 인상을 더한다.
차체는 전장 4805mm, 전폭 1952mm, 전고 1622mm, 휠베이스 2893mm로 이전 세대보다 커졌지만, 균형 잡힌 비율을 유지했다.
실내는 Race-Tex 소재와 블랙 가죽이 조화를 이루는 GTS 전용 인테리어가 적용됐다.
18방향 전동 조절식 스포츠 시트는 코너링 시에도 운전자의 몸을 안정적으로 고정시켜 준다. 옵션으로 제공되는 카본 파이버 트림과 카민 레드 포인트 컬러는 개성을 표현할 수 있는 선택지다.
디지털 계기판, 센터 디스플레이, 인포테인먼트 시스템은 포르쉐의 전기차 라인업인 타이칸과 유사한 최신 디자인 언어를 따르고 있다.
미국 시작 가격은 10만 3천 달러부터
포르쉐 마칸 GTS EV는 전기 SUV 시장 내 고성능 세그먼트를 겨냥한 모델이다.
미국 시장 기준 시작 가격은 10만 3000달러(한화 약 1억 5010만 원), 국내 시장은 1억 3300만 원부터 시작된다. 국내 출시 일정은 2026년 봄으로 예정되어 있다.
포르쉐는 마칸 GTS EV를 통해 내연기관 마칸의 시대를 마무리하고, 전동화 전환의 중심에 GTS 브랜드를 배치했다.
마칸의 전동화는 포르쉐의 ‘운전의 즐거움’이라는 핵심 가치를 어떻게 미래로 이어갈 수 있는지를 보여주는 구체적인 해답이다.
