기아 PV5 경쟁자 등장
800V 초고압 전기 밴 공개
충전 20분, 최대 450km 주행
르노가 상용차 시장의 기술 판도를 바꿀 새로운 전기 밴을 공개했다.
프랑스 리옹에서 열린 ‘솔루트란스(Solutrans) 2025’ 박람회에서 르노는 브랜드 최초로 800V 초고압 시스템을 탑재한 상용 전기차 ‘트래픽(Trafic) E-Tech 일렉트릭’을 선보였다.
이 차량은 충전 시간과 구동 성능을 획기적으로 개선했으며 소프트웨어 기반 운영체제를 통해 물류 운용 전반을 디지털화한 것이 특징이다. 르노는 이 모델을 2026년 말부터 시장에 투입할 계획이다.
800V 초고압 시스템, 상용 전기차 충전 시간 절반으로
트래픽 E-Tech 일렉트릭의 가장 큰 강점은 기존 400V 기반 차량 대비 두 배 이상 빠른 충전 속도다.
르노에 따르면, 이 모델에 적용된 800V 시스템은 최대 350kW 급속 충전을 지원하며 배터리 잔량 15%에서 80%까지 도달하는 데 약 20분이면 충분하다. 이는 기존 경쟁사들의 차량이 40분에서 1시간가량 걸리는 것에 비해 절반 이하로 줄어든 시간이다.
르노는 “운송 시간이 수익성과 직결되는 상용차 특성상 충전 시간을 줄이는 것이 가동률 향상에 결정적인 역할을 한다”라고 설명했다.
이를 통해 트래픽 E-Tech는 ‘업타임(Uptime) 혁신’을 실현하고, 전기 상용차의 가장 큰 단점으로 지적되던 차량 대기 시간(Downtime)을 최소화했다.
이러한 전략은 르노가 단순한 전기차 제조를 넘어서, 상용차 시장에서 ‘기술 주도권’을 확보하려는 의도를 분명히 보여준다. 실제로 스텔란티스와 포드 등 주요 경쟁사들은 아직 400V 기반 시스템을 유지하고 있어, 르노의 기술 도입 시점과 범위는 주목받고 있다.
실내는 승용차 수준, SDV 기반 운영 시스템 도입
트래픽 E-Tech의 실내는 암페어(Ampere)가 개발한 SDV(Software Defined Vehicle) 기반 설계가 적용돼 디지털화된 운전 환경을 제공한다.
운전석에는 대형 중앙 디스플레이와 디지털 대시보드가 탑재되어, 실시간 충전 수준과 운행 데이터를 직관적으로 확인할 수 있으며, 화물의 특성과 에너지 잔량에 맞춰 경로를 최적화해주는 전용 내비게이션도 제공된다.
르노 측은 “이 차량은 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 운행 시스템, 에너지 관리, 내비게이션 기능 등을 지속적으로 개선할 수 있다”고 설명했다.
또한, 물류 특성에 따라 냉동 화물, 긴급 구조, 운송 관리 등 다양한 용도에 맞춘 맞춤형 애플리케이션도 탑재가 가능하다.
최대 2톤 견인력과 두 가지 배터리 전략
하드웨어 사양도 주목할 만하다. 트래픽 E-Tech는 최대 출력 150kW(약 204마력), 최대 토크 345Nm의 전기 모터를 탑재했으며 최대 2톤의 견인 능력을 확보했다. 인증 완료 시 적재 중량은 약 1.25톤 수준이 될 것으로 예상된다.
주행 거리는 운송 거리와 목적에 따라 선택할 수 있도록 구성됐다. 배터리는 NMC(니켈 망간 코발트)와 LFP(리튬 인산철) 두 가지 옵션으로 제공된다. NMC 기준 최대 450km, LFP 기준 약 350km의 1회 충전 주행거리를 확보했다(WLTP 기준).
이러한 듀얼 배터리 전략은 장거리 물류에는 고성능 배터리를, 단거리 근거리 배송에는 경제성과 내구성이 강조된 배터리를 제공함으로써 다양한 운송 환경에 대응할 수 있도록 설계됐다.
대형 차체에도 불구하고 도심 기동성 확보
차체는 길이 5m에 달하지만 회전 반경은 르노의 소형차 모델 클리오와 유사한 1.03m 수준으로 설계됐다. 이는 전기 파워트레인이 후륜에 배치되면서 앞바퀴 공간 확보가 가능해졌기 때문이다.
적재 공간은 모델별로 상이하다. L1 기준 5.1㎥, L2 기준 최대 5.8㎥의 화물 공간이 제공된다. 이는 도심에서의 기동성과 공간 효율성을 동시에 확보한 구조로, 복잡한 도로 상황에서도 유연한 주행이 가능하다.
르노는 트래픽 E-Tech 일렉트릭을 패널 밴을 시작으로 플랫폼 섀시, 카고 박스, 플랫베드 등 다양한 목적 기반형 차량(PBV)으로 확장해 나갈 예정이며 2026년 말부터 본격적인 시장 투입을 예고했다.
르노는 이번 트래픽 E-Tech를 통해 전기 상용차 시장의 핵심 과제였던 충전 속도, 운영 효율성, 실내 구성, 기동성 등 전반적인 요소를 종합적으로 개선한 모델을 선보였다. 이로써 전기 밴 시장의 새로운 경쟁 구도가 본격화될 전망이다.
