기아, ‘더 기아 EV3 테크 데이’ 개최
전기차 대중화 이끌 EV3에 적용된 신기술 발표
지난 16일, 기아가 서울 광진구에 위치한 파이팩토이레서 ‘더 기아 EV3 테크 데이‘를 개최하고, EV3에 적용될 첨단 기술을 선보였다.
이번 행사에서는 ‘아이 페달 3.0’을 비롯한 ‘스마트 회생 시스템 3.0’ 등 전기차 사용에 더욱 만족스러운 경험을 제공하기 위한 다양한 기술을 선보이며 많은 기대감을 모이고 있다.
가장 눈여겨 볼 만한 신기술 ‘아이 페달 3.0’
이번 행사에는 EV3 개발을 담당한 연구원들이 참여해 직접 EV3에 적용된 첨단 전동화 기술을 소개하고, 기술 이해도를 높일 수 있도록 관련 부품을 별도의 공간에 전시했다.
또한, 기아는 아이 페달 3.0, 스마트 회생 시스템 3.0을 비롯해 신규 전기차 전원 제어 등 더욱 만족스러운 전기차 사용 경험을 제공하기 위한 다양한 기술을 선보였다.
특히, 아이 페달 3.0은 현대차그룹이 보유한 세계 최고 수준의 회생제동 기술을 바탕으로 개발되어 EV3에 적용됐다.
아이 페달 3.0은 가속 페달 조작만으로 가·감속, 정차가 가능한 아이 페달(i-Pedal) 기능을 모든 회생제동 단계에서 작동시킬 수 있다.
이 기능은 0단계에서 3단계까지 모든 회생제동 단계에서 스티어링 휠 좌측의 패들 시프트를 1초 이상 당기면 설정할 수 있고, 설정한 회생제동 단계별 감속도를 기반으로 차량을 정차할 수 있다.
또, 아이 페달 3.0은 메모리 기능이 추가돼 전원을 껐다가 시동을 켰을 때 이전에 설정한 아이 페달 단계가 유지돼 운전자에게 일관된 운전 경험을 제공한다.
더불어, 가장 강한 회생제동 단계에서만 아이 페달이 작동하던 기존과 달리 운전자들이 각자 선호하는 감속도로 아이 페달 기능을 사용할 수 있고, 후진 시에도 아이 페달을 사용할 수 있게 됐다.
현대차그룹 최초로 적용된 스마트 회생 시스템 3.0
EV3에는 ‘스마트 회생 시스템 3.0’이 현대차그룹 최초로 적용되어 한층 경제적이고 편리한 운전이 가능하다.
이 시스템은 회생제동에 자율주행 기술을 접목해 운전자가 가속 페달에서 발을 떼면 센서를 통해 감지한 선행 차량과의 거리 및 내비게이션의 정보를 활용해 적정 수준으로 자동 감속하는 기능이다.
특히, 이번에 적용된 스마트 회생 시스템 3.0은 과속 카메라 정보만 활용했던 기존 시스템에 비해 다양한 내비게이션 기반 정보를 활용해 과속 카메라, 커브길, 방지턱 등 여러 상황에서 자동으로 감속한다.
또한 시속 9km 이하에서는 자동 감속이 되지 않던 기존과 달리 정차 상황까지 자동 감속이 가능해 운전 중 브레이크 페달을 밟아야 하는 빈도를 줄였다.
전용 콤팩트 SUV 전기차에 맞는 주행 성능 구현
기아는 EV3에 첨단 기술 적용 뿐 아니라 최적의 주행 성능을 구현하고자 다양한 기술을 탑재하고, R&H 성능과 NVH 성능도 강화해 주행감성을 한층 끌어올렸다.
여기에 현대차그룹 최초로 ‘주행 가능 거리 가이드’를 적용해 고객이 전비에 도움이 되는 운전을 하도록 돕고, 운전자가 새로운 운전의 재미를 느끼게 해준다.
또, 기아는 EV3에 동급 최대 수준의 81.4kWh 4세대 배터리를 탑재해 1회 충전 시 501km까지 주행이 가능하게 했다.
이 배터리는 셀 단위의 에너지 밀도를 향상시켜 동일한 400V 시스템이 탑재된 니로 EV 대비 약 22% 높은 에너지 밀도를 갖췄다.
이밖에도 급속충전 속도를 높이기 위해 충전 중 배터리 온도를 낮추는 수냉식 냉각 시스템을 적용하는 등 배터리 열관리 시스템을 최적화했다.
이를 통해 EV3는 니로 EV 대비 급속충전 시간을 약 12분 단축해 배터리 용량 10%에서 80%까지 31분만에 충전이 가능하다.
기아 관계자는 “EV3에 적용된 다양한 전동화 기술은 고객에게 더욱 편리한 전기차 사용 경험을 제공하기 위해 기아 연구원들이 끊임없이 노력한 결과”라며 “이번 행사는 고객에게 사랑받는 차량을 개발하기 위한 연구원들의 진심을 알리는 계기가 될 것”이라고 말했다.
