“롤스로이스도 벤틀리도 아니었네”.. V12 슈퍼카가 ‘캠핑용?’… 업계 발칵

V12 엔진에 루프랙까지
슈퍼카의 ‘캠핑 변신’ 가능성
람보르기니, 또 다른 스테라토 준비

람보르기니가 고성능 V12 슈퍼카에 ‘오프로드’와 ‘캠핑’이라는 이질적인 요소를 결합하는 파격적인 새 모델을 예고하며 업계의 시선을 집중시키고 있다.

트랙 전용 머신으로 여겨졌던 슈퍼카의 개념을 다시 쓰겠다는 이번 움직임은 브랜드의 미래 전략과도 밀접하게 연결돼 있다.

람보르기니, ‘일상과 모험’ 모두 겨냥

람보르기니는 최근 자사 대표 슈퍼카인 우라칸의 스페셜 버전 ‘스테라토’와 ‘STO’의 성공을 바탕으로, 슈퍼카의 활용도를 한층 넓힌 신차 개발에 나섰다고 밝혔다.

스테라토는 험로 주행까지 가능한 이례적인 슈퍼카로, 일반적인 트랙 중심 모델과 차별화를 뒀다.

STO는 브랜드의 원메이크 레이스카 ‘슈퍼 트로페오’와 GT3 머신의 기술을 일반 도로용 차량에 적용한 모델로, 극단적 퍼포먼스를 도로 위로 끌어온 사례로 꼽힌다.

페데리코 포스키니 람보르기니 세일즈·마케팅 총괄은 최근 외신과의 인터뷰에서 “단순한 업그레이드가 아닌, 고객을 놀라게 할 제품을 만들겠다”고 밝히며 스테라토의 후속작 출시를 시사했다. 그는 “스테라토는 아직 더 많은 가능성이 있고, 이제는 실행만 남았다”고 덧붙였다.

레부엘토까지 ‘스테라토화’?

해외 매체 CarScoops는 레부엘토에 오프로드 요소를 결합한 ‘레부엘토 스테라토’의 렌더링 이미지를 공개하며 람보르기니의 다음 행보를 예측했다.

이 이미지에서는 범퍼와 휀더를 감싸는 보호 클래딩, 루프레일, 루프 스쿱, 높아진 지상고, 우루스에서 가져온 알로이 휠 등이 반영돼 전통적 슈퍼카 이미지와는 확연히 다른 모습이 그려졌다.

이러한 파격적인 디자인은 기존 스테라토의 연장선으로 해석된다. 포스키니는 Autocar와의 인터뷰에서 “스테라토를 활용한 시도가 충분하지 않았다”며 향후 유사한 콘셉트를 확장하겠다는 의지를 내비쳤다.

레부엘토는 이미 강력한 성능을 갖췄기 때문에 출력 자체의 추가 상승보다는, 아벤타도르 SVJ 스타일의 공력 성능 향상과 섀시 개선이 이뤄질 것으로 예상된다.

다만 이 역시 ‘더 극단적인’ 변형일 뿐, 브랜드는 이를 통해 또 다른 사용자 경험을 제공하는 데 초점을 맞추고 있다.

‘미친 콘셉트’ 현실화되나… SUV도 확장 예고

람보르기니는 단지 슈퍼카 라인업에 국한되지 않고, SUV 우루스의 극단적 버전 가능성도 열어두고 있다. 실제로 브랜드는 우루스 ST-X 레이스카를 통해 기존 SUV의 한계를 확장하는 모습을 보였다.

테메라리오 역시 향후 더 강력한 버전으로 발전할 가능성이 제기된다.

현지 보도에 따르면, 테메라리오의 고성능 버전은 1000마력 이상을 낼 수 있는 플러그인 하이브리드 V8 파워트레인을 탑재할 수 있으며, 후륜 구동 기반의 하위 모델도 함께 개발 중이다.

람보르기니는 이처럼 모델 다양화를 통해 단순 판매량이 아닌 독창성과 수익성에 집중하는 전략을 펼치고 있다. 이와 함께 ‘Ad Personam’ 개인 맞춤 프로그램을 통해 400여 가지 도장 컬러를 제공, 고객의 개별 요구를 반영하고 있다.

포스키니는 “우리는 모든 영역에서 ‘미친 아이디어’를 찾고 있다”고 말하며 브랜드가 앞으로도 예상치 못한 모델을 계속해서 선보일 것임을 암시했다.

슈퍼카가 캠핑카로 변신할 수 있을지에 대한 논쟁은 계속되겠지만, 한 가지 분명한 건 람보르기니는 더 이상 트랙 위에서만 머물지 않겠다는 것이다.