650마력 하이브리드 스포츠카 등장
토요타 GR GT, 레이스카를 닮다
토요타가 2027년 출시를 목표로 준비 중인 플래그십 스포츠카 GR GT가 첫 공개됐다.
모터스포츠 기술과 전통 철학을 결합한 이 차량은 최고 출력 650마력 이상, 최고 속도 320km/h를 넘는 성능을 갖췄다. 이와 함께 GT3 사양의 레이스 버전도 함께 선보이며 국제 레이스 시장을 겨냥한 행보도 본격화됐다.
모터스포츠의 집약체, 토요타 GR GT 전격 공개
토요타 가주 레이싱(Toyota Gazoo Racing, TGR)은 12월 5일 GR GT와 GR GT3 프로토타입 모델을 동시에 선보였다.
GR GT는 TGR이 새롭게 개발한 도로 주행 가능한 레이스카이자, 브랜드의 차세대 플래그십 모델로 소개됐다. 차체 설계부터 주행 성능, 디자인 요소까지 모든 개발 과정에 드라이버 중심의 철학이 반영됐다.
GR GT는 새롭게 개발된 4.0리터 V8 트윈터보 엔진과 싱글 전기 모터를 결합한 하이브리드 파워트레인을 탑재했다.
시스템 최고 출력은 650마력 이상이며 최대 토크는 86.7kgm에 달한다. 후륜 구동 기반의 FR 레이아웃과 8단 자동변속기를 갖췄고, 최고 속도는 320km/h 이상을 목표로 한다.
특히 토요타 최초로 ‘올 알루미늄 바디 프레임’을 적용해 경량화를 실현했다. 차체 패널에는 탄소섬유강화플라스틱(CFRP) 등 고성능 소재가 조합돼 공차중량을 1750kg 이하로 억제했다. 전후 무게배분도 45:55로 정밀하게 조율됐다.
공기역학적 성능 역시 GR GT 개발의 핵심이었다. 외장 디자인은 전통적인 방식과 달리 공력성능을 우선 설계한 후 스타일링이 진행됐으며 냉각 성능까지 고려한 공기 흐름 설계가 적용됐다.
이 과정에는 토요타의 FIA WEC LMDh 레이스카 개발에 참여했던 공기역학 엔지니어들이 함께했다.
내부 설계는 서킷과 일반 도로에서의 운전 경험을 모두 고려했다. 인체공학적 시트 포지션, 직관적인 스위치 배치, 레이싱 중 시야 확보를 위한 계기판 구성까지 모든 요소가 운전자 중심으로 설계됐다.
전통 철학 담은 스포츠카, ‘시키넨 센구’의 의미
이번 GR GT는 단순한 신차 이상의 의미를 가진다. 토요타 그룹 회장 아키오 토요타의 의지로 시작된 GR GT 프로젝트는 일본 전통 의식 ‘시키넨 센구(式年遷宮)’에서 영감을 받았다.
이는 신사의 핵심 구조물을 일정한 주기로 새로 짓는 행사로, 전통을 계승하면서 새로운 기술을 더하는 방식이다.
GR GT 개발에는 모리조로 알려진 아키오 토요타 회장과 사내외 드라이버들이 초기 콘셉트 단계부터 함께했다.
프로 드라이버 카타오카 타츠야, 이시우라 히로아키, 기모 나오야 등 다양한 경력을 지닌 테스트 드라이버들이 직접 차량 성능을 조율했다. 이들은 시뮬레이터뿐 아니라 후지 스피드웨이, 독일 뉘르부르크링 등 전 세계 서킷에서 실제 주행 테스트를 반복하며 차량을 완성시켰다.
GR GT에 장착된 타이어는 전륜 265/35ZR20, 후륜 325/30ZR20 사이즈의 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 타이어다. GR GT 전용으로 개발된 이 타이어는 차량 안정성 제어 시스템(VSC)을 통해 다양한 기상 조건 및 운전자 숙련도에 따라 구동력과 제동 제어를 세분화할 수 있도록 설계됐다.
GT3 레이스 시장을 겨냥한 GR GT3도 동시 공개
같은 날 공개된 GR GT3는 GR GT를 기반으로 제작된 FIA GT3 규정 준수 레이스 머신이다. 프로 드라이버뿐만 아니라 젠틀맨 드라이버도 쉽게 다룰 수 있도록 설계됐으며 국제 GT3 레이스 출전을 목표로 한다.
GR GT3는 GR GT의 기본 구조를 계승하면서도 레이스에 최적화된 설정을 갖췄다.
알루미늄 스페이스 프레임 차체와 로우 마운트 더블 위시본 서스펜션, 4리터 V8 트윈터보 엔진, 전기 모터를 기반으로 하이브리드 파워트레인을 구성했다. 변속기는 8단 자동이며 구동계에는 탄소섬유 토크 튜브와 트랜스액슬, 기계식 LSD가 적용됐다.
토요타는 GR GT3를 통해 다양한 글로벌 레이스 시리즈 참가를 염두에 둔 고객 맞춤형 레이스 프로그램을 구축할 계획이다. 이를 위해 차량 개발 초기부터 시뮬레이터를 활용해 부품을 평가하고, 실제 테스트와 병행해 설계 완성도를 높였다.
GR GT와 GR GT3 모두 2027년 출시를 목표로 하고 있다. 구체적인 판매 및 레이스 프로그램 운영 계획은 추후 공개될 예정이다.
