“이러면 국산 경차는 어쩌나”…’무서운 성장세’ 결국 뛰어넘었다, 현대차·기아 ‘비상’

BYD ‘돌핀 서프’, 유로 NCAP 최고 등급
소형 전기차 시장서 독보적 안전성 입증
운전자·보행자 보호 기술 고루 평가받아

유럽에서 진행된 차량 안전성 평가에서 BYD의 소형 전기차 ‘돌핀 서프(DOLPHIN SURF)’가 유럽 신차 안전성 평가 프로그램(Euro NCAP)의 최신 테스트에서 최고 등급인 별 다섯 개를 획득했다.

올해 봄 유럽 시장에 출시된 이 모델은 모든 항목에서 고른 점수를 기록하며, 경쟁이 치열한 컴팩트 전기차 부문에서 압도적인 안전성을 증명했다.

BYD ‘돌핀 서프’, 충돌 테스트서 만점 기록

BYD는 유로 NCAP가 실시한 평가에서 ‘돌핀 서프’가 측면 충돌 및 기둥 충돌 시험 등 주요 항목에서 만점을 기록했다고 10일 밝혔다.

특히 성인 탑승자 보호 항목에서 82%를 기록했고, 아동 탑승자 보호 부문에서는 86%로 더 높은 평가를 받았다.

이번 테스트 결과에 따르면, 차량의 자율 긴급 제동(AEB) 시스템은 자전거와 오토바이를 인식해 빠르게 반응하며 취약 도로 이용자(Vulnerable Road Users) 항목에서 76%의 점수를 받았다.

이 밖에도 운전자 모니터링 기능, 차선 유지 보조 시스템 등 다양한 안전 보조 기술들이 안전 보조(Safety Assist) 부문에서 77%의 평가를 받으며 긍정적인 평가를 이끌어냈다.

BYD 측은 “돌핀 서프는 기술과 기능을 아낌없이 탑재한 소형 전기차”라며 “이 정도 크기의 차량이 유로 NCAP에서 별 다섯 개를 획득하는 것은 매우 도전적인 일”이라고 설명했다.

유럽 전역 출시 후 ‘도시형 차량’으로 주목

돌핀 서프는 올해 봄 유럽 시장에 본격 출시된 소형 전기차로, 올해 ‘월드 어반 카 오브 더 이어(World Urban Car of the Year)’에 선정되며 업계의 주목을 받았다.

이번 유로 NCAP 평가에서는 성능뿐 아니라 탑승자 및 보행자 보호 기술 전반에서 우수한 점수를 얻으며 단순한 도시형 전기차 그 이상임을 입증했다.

유로 NCAP 측은 “별 다섯 개 평가는 충돌 보호 성능이 전반적으로 우수하고, 최신 충돌 회피 기술이 충분히 적용된 차량에 주어진다”고 평가 기준을 설명했다.

이에 따라 돌핀 서프는 단순히 접근성 높은 차량을 넘어서, 안전성에서도 타협하지 않는 전략을 보여준 셈이다.

BYD, 유럽 진출 이후 8번째 ‘별 다섯 개’ 성과

돌핀 서프의 이번 성과는 BYD가 2022년 유럽 승용차 시장에 진출한 이후 받은 여덟 번째 유로 NCAP 별 다섯 개 평가다.

BYD는 앞서 ‘돌핀’, ‘아토 3’, ‘씰’, ‘씰 U’, ‘씰 U DM-i’, ‘탕’, ‘씨라이언 7’ 등 다양한 차종에서 최고 등급을 획득한 바 있다. 특히 ‘씨라이언 7’은 아동 보호 부문에서 역대 최고점을 기록하기도 했다.

BYD의 스텔라 리 부사장은 “R&D 부서에만 12만 명의 인력을 둔 기술 중심 기업으로, 고객이 기술이나 기능 면에서 타협하지 않도록 설계하고 있다”며 “돌핀 서프는 전기차의 대중화를 이끄는 동시에, 안전 기준까지 재정의하는 모델”이라고 말했다.

돌핀 서프는 소형 전기차라는 제약에도 불구하고 안전성 면에서는 한계를 뛰어넘는 결과를 보이며 유럽 내 전기차 소비자들에게 신뢰할 수 있는 선택지로 자리매김하고 있다.