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피아트가 토리노 모터쇼에서 ‘500 하이브리드 토리노’를 공개한다.

새 모델은 브랜드의 상징적인 도심형 소형차 피아트 500의 특별판으로, 생산지를 다시 이탈리아 토리노의 미라피오리 공장으로 옮기며 ‘원점 회귀’를 선언했다.

미라피오리로 돌아온 피아트 500

피아트는 이번 신차 발표에서 “500 하이브리드 토리노는 단순한 특별판이 아니라 토리노와 피아트의 뿌리를 잇는 상징적 모델”이라고 설명했다.

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실제로 차량 외관에는 토리노를 대표하는 건축물 ‘몰레 안토넬리아나’가 새겨진 배지가 부착됐다. 색상은 오션 그린과 옐로 골드를 기본으로, 추가 5가지 컬러 옵션이 제공된다.

실내는 토리노 공장 로고가 새겨진 전용 패브릭 시트와 차체 색상과 동일한 대시보드 패널이 적용됐다. 또한 블랙 소프트 터치 스티어링 휠과 10.25인치 중앙 화면을 비롯해 스마트폰 연동, 자동 에어컨, 크루즈 컨트롤, 주차 센서 등 최신 편의사양이 탑재됐다.

파워트레인은 1.0리터 3기통 마일드 하이브리드 엔진과 6단 수동변속기를 조합해 최고 65마력(미터법 기준)을 발휘한다. 제조사 측은 “일상적인 도심 주행에는 충분한 성능”이라고 강조했다.

피아트 500 하이브리드 토리노는 피아트 500의 특별판으로, 토리노 미라피오리 공장에서 생산됩니다.

가격, 3천만원대부터 시작

가격은 발표 직후 관심을 모았다. 이탈리아에서는 기본가 2만 900유로(한화 약 3430만 원)로 책정됐으며, 스텔란티스 파이낸셜 서비스의 금융 프로그램이나 차량 반납 조건을 충족할 경우 1만 8950유로(약 3110만 원)까지 낮아진다.

그러나 이는 이탈리아 기준 가격으로, 독일·프랑스 등 다른 유럽 국가에서는 시장별 차이로 인해 1000~2000유로(약 180만~약 320만 원) 더 높게 책정될 가능성이 있다고 제조사 측은 설명했다.

또한 피아트는 오는 11월 전체 라인업 공개 시 1만 7000유로 미만 모델도 내놓을 계획이라고 밝혔다. 이는 보다 넓은 소비자층을 겨냥한 전략으로 해석된다.

유럽 각국의 환경 규제 차이도 변수다. 이 모델의 이산화탄소 배출량은 km당 120g 수준으로, 프랑스에서는 2026년부터 310유로의 환경 부담금이, 2027년에는 500유로 이상으로 증가할 전망이다. 반면 이탈리아와 독일에서는 이러한 불이익이 적용되지 않는다.

한편 출시 일정은 조정됐다. 당초 2025년 말로 예정됐던 첫 인도 시점이 2026년 2월로 미뤄졌다. 제조사 측은 약 3개월가량의 지연이라고 설명했다.