“이게 진짜 현대차 맞아?”…독일 한복판서 공개한 신차 디자인, 자동차 시장 ‘발칵’

소형 EV 한계, 디자인으로 돌파
강철 감성 담은 공기역학 혁신
유럽서 공개, 아이오닉 새 도약

독일 뮌헨에서 열린 IAA 모빌리티 2025 첫날, 관람객들은 현대차 부스 앞에서 발걸음을 멈췄다.

아이오닉 브랜드 최초의 소형 전기 콘셉트카 ‘콘셉트 쓰리(Concept THREE)’가 세상에 처음 모습을 드러냈기 때문이다.

이번 콘셉트는 단순한 디자인 실험이 아니다. 소형 EV 시장이 급성장 중인 유럽에서, 현대차가 전동화 전략을 얼마나 치밀하게 준비해왔는지를 보여주는 모델이다.

5 → 6 → 9… 이제는 ‘소형’이다

현대차는 지난 수년간 전동화 비전을 꾸준히 현실화해왔다.

2019년 준중형 콘셉트 ‘45’, 2020년 중형 ‘프로페시’, 2021년 대형 ‘세븐’을 차례로 공개했고, 이를 기반으로 아이오닉 5·6·9를 실제 양산에 성공시켰다.

‘콘셉트 쓰리’는 그 연장선에 있는 소형급 콘셉트카로, 아이오닉 라인업을 전 차급으로 확장하겠다는 현대차의 다음 단계를 예고하는 상징적 모델이다.

공기와 강철로 빚은 디자인

‘콘셉트 쓰리’는 공기역학을 고려한 해치백 디자인 ‘에어로 해치’를 적용해 유려한 루프라인과 레몬 색상 리어 스포일러로 공기 흐름을 최적화하는 동시에 시각적인 감성까지 자극했다.

또한 수직형 테일게이트와 컴팩트한 차체 설계로 실내 공간도 넉넉하게 확보했다. 외관은 강철의 탄성과 조형미를 담은 현대차의 디자인 언어 ‘아트 오브 스틸’이 반영돼, 텅스텐 그레이 컬러와 입체적인 볼륨감, 날렵한 경계선으로 강인하고 미래지향적인 이미지를 완성했다.

실내는 가구를 연상시키는 곡선형 디자인과 소재를 활용해 아늑한 분위기를 더했고, 사용자가 기능을 자유롭게 설정할 수 있는 ‘BYOL 위젯’, 변화하는 캐릭터 ‘미스터 픽스’ 등 감성을 자극하는 디테일도 곳곳에 배치됐다.

유럽 전동화 시장, 현대차그룹이 달린다

현대차는 이번 콘셉트카를 IAA에서 세계 최초로 공개하며, 유럽 시장을 겨냥한 전략을 분명히 했다.

아이오닉 5·6·9에 이어 소형급까지 라인업을 확장하며, 전동화 전환 속도가 빠른 유럽에서 입지를 넓히겠다는 포석이다.

자비에르 마르티넷 현대차 유럽권역본부장 겸 제네시스 유럽법인장은 전기차는 현대차에서 가장 기본이 되는 차종이며, 아이오닉은 유럽 내 브랜드 입지를 강화하는 데 핵심적인 역할을 한다고 강조했다.

그는 보조금 축소로 소비자의 부담이 커진 상황에서, 전기·하이브리드·마일드 하이브리드 등 다양한 파워트레인을 제공함으로써 시장 점유율을 더 넓혀갈 것이라고 밝혔다.

기아도 유럽 무대에 귀환

여기에 4년 만에 IAA에 복귀한 기아도 전동화 경쟁에 합류했다. 뮌헨 시내에 마련된 야외 전시관 오픈스페이스에서 기아는 EV2 콘셉트 모델을 비롯해 EV3, EV4, EV5, EV6, EV9, 그리고 PBV 전용 플랫폼 기반의 PV5까지 총 7종의 전기차를 전시했다.

이 가운데 EV5는 유럽 최초 공개 모델로 실내 공간과 활용성을 크게 개선했고, EV2는 2026년 유럽 출시를 목표로 한 도심형 소형 SUV 콘셉트 모델이다.

또한, PV5는 현대차그룹의 PBV 전동화 플랫폼 ‘E-GMP.S’를 기반으로, 목적기반모빌리티 시장을 향한 기아의 전략적 움직임을 보여줬다.

현대차그룹은 올해 유럽에서 전기차 20만 대 판매를 목표로 하고 있다. 1월부터 7월까지 누적 판매량은 전년 대비 46% 증가한 10만 6000대로, 역대 최단기간 전기차 10만 대 판매를 달성하며 그룹 전체의 존재감을 높이고 있다.

현대차그룹 관계자는 유럽 고객에게 맞는 상품성과 현지화 전략으로 전기차 시장을 지속적으로 공략해 나갈 것이라고 밝혔다.