포드, 신형 익스페디션 공개
강력한 성능과 세련된 디자인으로 시장에 도전
포드는 10월 4일(현지 시간) 브랜드 대표 풀사이즈 SUV ‘신형 익스페디션’을 정식으로 공개했다.
이번에 선보인 5세대 풀체인지 모델은 최신 기술과 더불어 세련된 외관 디자인이 적용돼 많은 관심을 받고 있다. 특히 오프로드 성능을 강화한 트레머(Tremor) 트림이 새롭게 추가돼 더욱 다양한 소비자의 요구를 충족시킬 것으로 보인다.
세련된 외관과 대형 SUV다운 크기의 신형 익스페디션
신형 익스페디션은 포드의 최신 디자인 언어를 반영한 외관으로 눈길을 끈다.
전면부에는 ‘C’자형 주간주행등, 세련된 듀얼 헤드램프가 적용되며 이는 그릴과 자연스럽게 연결된다. 상위 트림에는 주간주행등 하단과 이어지는 라이팅 바가 추가돼 더욱 고급스러운 느낌을 준다.
신형 익스페디션은 기본형과 롱보디인 맥스(Max) 두 가지로 운영된다. 기본형의 전장은 5331mm, 맥스 모델은 5631mm로 차체 크기가 상당하다.
휠베이스는 각각 3112mm와 3340mm로 넉넉한 실내 공간을 제공해 아웃도어 활동을 즐기는 소비자에게 적합하다. 전폭은 2032mm로 동일하다.
디지털화된 실내와 첨단 기술
실내는 디지털화된 인테리어가 특징이다. 24인치 파노라마 디스플레이가 새롭게 장착돼 운전자가 직관적으로 차량 정보를 확인할 수 있도록 지원한다.
센터페시아 디스플레이는 공조기, 열선 시트 등 주요 차량 기능을 제어한다. 앞뒤로 최대 200mm 이동 가능한 플렉스 파워드 콘솔은 2열 승객의 편의성을 높인다.
승객을 위한 엔터테인먼트 기능도 강화됐다. 시트 헤드레스트 후면에 스마트폰이나 태블릿 PC 장착이 가능한 홀더를 적용해 장거리 주행 시 탑승객이 편리하게 기기를 사용할 수 있도록 했다.
오프로드 주행 특화 트레머 트림 추가
신형 익스페디션은 3.5리터 V6 에코부스트 엔진과 10단 자동변속기의 조합으로 최고 출력 406마력, 최대 토크 66.4kg·m를 자랑한다. 견인력은 최대 3,175kg에 달한다.
오프로드 주행에 특화된 트레머 트림은 최고 출력 446마력, 최대 토크 70.5kg·m로 보다 강화된 성능을 발휘한다.
여기에 33인치 올터레인 타이어, 전용 서스펜션, 사륜구동 시스템과 후륜 전자식 리미티드 슬립 디퍼렌셜 등이 적용된다.
신형 익스페디션의 상하 분할형 트렁크는 실용성을 극대화했다. 하단 테일게이트는 최대 227kg까지 버틸 수 있어 좌석이나 테이블로 활용 가능해 캠핑 등 아웃도어 활동을 즐기는 이들에게 유용하다.
한편 포드 익스페디션이 이미 국내에서 인기를 끌고 있는 만큼, 신형 모델의 국내 출시 가능성도 높다. 시작 가격은 미국 기준 6만 1700달러(한화 약 8320만 원)부터이며, 다양한 트림과 옵션이 제공된다.
차는 좋습니다. 연비가 높지 않을 것 같은데 연비가 궁금합니다.
굿..이네..팰리랑은 비교자체가안되네..
미국차는 오프로드 단단하고 튼튼하다 다만 연비 유지비가 많이든다