“이제 좀 안전하려나” 오토바이 운전자들은 놀랄 소식 전해졌다

국토부 ‘이륜차 번호판 개선방안’ 공청회 개최
이륜차 교통법규 위반 및 사고 건수 크게 증가
개선방안 마련하고 행정 예고 및 후속 조치 이행
국토부
이해를 돕기 위한 사진 (출처-게티이미지뱅크)

국토부가 지난 7일, ‘이륜차 번호판 개선방안’과 관련해 공청회를 개최했다.

국토부가 주최하고 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 주관하는 이번 공청회는 한국자동차모빌리티산업협회에서 진행됐다.

번호체계 개편, 디자인 변경, 전면번호판 도입 등 ‘이륜차 번호판’의 다양한 개선방안 마련

국토부 (2)
이해를 돕기 위한 사진 (출처-게티이미지뱅크)

현행 이륜차 번호판은 일반 자동차와 비교해 크기가 작을 뿐만 아니라 표기되는 글자도 매우 작아 알아보기 어렵다는 지적이 지속적으로 제기되어 왔다.

특히, 지난 5년간 이륜차 신고대수는 연평균 0.1% 감소한데 반해, 교통법규 위반운전자 수와 교통사고 건수는 각각 연평균 9.2%, 1.3%로 크게 증가하고 있다.

이에 따라 국토부는 해외사례, 설문조사 및 전문가 업계 토론회 등을 거쳐 이륜차 번호판 개선방안을 마련했으며 번호체계 개편, 번호판 디자인 변경, 전면번호판 도입 타당성 등 다양한 개선방안들을 통해 의견을 나눴다.

국토부 (3)
이해를 돕기 위한 사진 (출처-게티이미지뱅크)

또한, 이륜차 번호판 개선과 관련해 2024년 3월 1천명을 대상으로 한국 갤럽이 대국민 설문조사를 실시한 결과 응답자의 96%가 기존번호판을 개선하면 불법운행 방지에 도움이 될 것이라고도 응답했다.

이번 공청회에서는 연구용역을 수행한 자동차안전연구원에서 이륜차 번호판 개선방안의 주요 내용을 발표하고, 시민단체, 이륜차 산업분야 등 관련 전문가들이 다양하고 폭넓은 의견을 제시했다.

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이해를 돕기 위한 사진 (출처-게티이미지뱅크)

이에, 국토부는 이번 공청회를 통해 제시된 의견 등을 반영하고, 관계 기관과의 협의를 통해 이륜차 번호판 개선방안을 마련하고 행정 예고 및 후속 조치 등을 이행할 계획이다.

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  1. 이륜차 자동차전용도로 개방해야한다고 생각합니다. 바이크이용자가 엄청많으데 왜 바이크가 통행에 제약을 받는지 ㆍ이젠 선진국 처럼 최소한 자동차 전용도로를 이용할수 있게 좀 해주십시요.

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