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- 포르쉐, 전기 SUV 마칸 GTS 공개
- 오버부스트 시 571마력, 주행거리 586km
- 디자인 및 성능 강화, 최신 기술 적용
포르쉐가 전기 SUV 시장에 신형 마칸 GTS를 공개했습니다.
- 마칸 일렉트릭의 다섯 번째 파생 모델로, 오버부스트 시 571마력의 출력을 발휘합니다.
- 100kWh 배터리로 최대 586km 주행 가능하며, 급속 충전 시 21분 만에 80%까지 충전됩니다.
- 포르쉐 특유의 고성능 기술과 디자인이 적용되었습니다.
포르쉐는 전기차 시장에서 경쟁력을 강화하기 위해 신형 마칸 GTS를 공개했습니다. 이 모델은 마칸 일렉트릭 시리즈의 다섯 번째 파생 모델로, 최고 성능을 자랑합니다.
디자인과 성능에서 많은 발전을 이뤘으며, 최신 기술이 적용되었습니다.
- 오버부스트 시 571마력의 최고 출력을 발휘하며, 3.8초 만에 시속 100km까지 도달할 수 있습니다.
- 100kWh 고전압 배터리로 완충 시 최대 586km 주행이 가능하고, 급속 충전 시 10%에서 80%까지 21분 밖에 걸리지 않습니다.
- 포르쉐의 고성능 구동 기술이 적용되어 주행 성능을 향상시켰습니다.
- 외관과 내장 모두 GTS만의 차별화된 디자인 요소가 포함되었습니다.
- 디지털 인터페이스와 최신 주행 보조 시스템이 장착되었습니다.
전기차 성능의 경계를 넘다
포르쉐 마칸 GTS 전격 공개
강력한 출력·고급 내장 모두 갖춰
포르쉐가 신형 순수 전기 SUV 마칸 GTS를 공개하며 고성능 전기차 시장에 또 하나의 강력한 카드를 내놨다.
이번 모델은 마칸 일렉트릭의 다섯 번째 파생 모델이자, 시리즈 중 가장 강력한 성능을 자랑한다. 최고 출력은 오버부스트 시 571마력에 달하며 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 단 3.8초가 걸린다.
최고 출력 571마력, 586km 달리는 GTS
포르쉐는 신형 마칸 GTS를 자사의 전기 SUV 라인업 강화의 일환으로 독일에서 공식 발표했다.
기존 마칸 EV 시리즈에서 다섯 번째로 선보이는 이번 GTS 모델은 강력한 듀얼 전기모터와 100kWh 고전압 배터리를 중심으로 한 고성능 구성을 갖췄다.
가장 눈에 띄는 수치는 오버부스트 상태에서 발휘되는 최고 출력 571마력과 최대 토크 97.4kg·m다. 이 수치를 통해 정지 상태에서 시속 100km까지 3.8초 만에 도달하며 시속 200km까지는 13.3초, 최고 속도는 250km/h에 달한다.
배터리는 100kWh 용량으로, 완충 시 최대 586km(WLTP 기준)까지 주행 가능하다. 급속 충전 기능도 눈에 띄는데, 최대 270kW 출력으로 10%에서 80%까지 충전하는 데 21분밖에 걸리지 않는다.
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전기차 시장에서 포르쉐 마칸 GTS가 성공할까?
하체 설계부터 사운드까지, 포르쉐다운 완성도
마칸 GTS에는 포르쉐 특유의 고성능 구동 기술이 집약됐다. 가장 강력한 리어 액슬 전기모터에는 직경 230mm, 유효 길이 210mm의 유닛이 탑재됐고, 여기에 고효율 900A 실리콘 카바이드(SiC) 펄스 인버터가 결합된다.
이 파워 유닛은 9.0:1 비율의 특수 트랜스미션을 통해 고토크를 안정적으로 전달한다.
주행 성능을 더욱 끌어올리는 요소로는 포르쉐 트랙션 매니지먼트 시스템(ePTM), 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus), 전자식 디퍼렌셜 록 등이 기본 사양으로 포함됐다.
리어모터 뒤편에 배치된 디퍼렌셜 록은 민첩성과 트랙션 향상에 기여하며 48:52의 전후 무게 배분은 스포츠카 특유의 역동성을 실현한다.
서스펜션은 GTS 전용으로 세팅됐다. 지상고 조절 기능이 포함된 스포츠 에어 서스펜션은 기존보다 10mm 낮은 차체를 구현, 전용 댐퍼와 안티 롤 바를 통해 코너링 정밀성과 민첩성을 높였다. 후륜 조향 시스템은 옵션으로 제공된다.
💡 포르쉐 마칸 GTS의 주요 성능은 무엇인가요?
포르쉐 마칸 GTS는 전기차의 성능을 극대화한 모델입니다.
- 오버부스트 상태에서는 571마력의 출력을 발휘합니다.
- 100kWh 배터리로 최대 586km까지 주행 가능합니다.
- 포르쉐 트랙션 매니지먼트 시스템 등 최신 기술이 적용되었습니다.
사운드도 포르쉐만의 감성이 담겼다. 전기차 특유의 정숙함을 넘어, 포르쉐 일렉트릭 스포츠 사운드(PESS)가 스포츠 및 스포츠 플러스 모드에서 각기 다른 전용 사운드를 구현해 감성적인 주행 경험을 제공한다.
외관·내장 모두 ‘GTS’만의 아이덴티티
디자인에서도 마칸 GTS는 차별화된 요소를 보여준다. 전면과 측면, 후면 곳곳에 블랙 컬러 마감이 적용됐으며 틴티드 매트릭스 LED 헤드라이트, 전용 사이드 스커트, 블랙 트림이 더해진 후면 디퓨저 패널 등으로 강렬한 인상을 준다.
기본 사양으로 21인치 앤트러사이트 그레이 컬러의 마칸 디자인 알로이 휠이 제공된다. 옵션으로 22인치 RS 스파이더 디자인 휠을 선택할 수 있다.
인기 컬러 ‘크레용’을 비롯해 GTS 특유의 ‘카민 레드’, 마칸 최초로 도입된 ‘루가노 블루’ 등 3가지 신규 색상이 추가됐고, 포르쉐 컨피규레이터를 통해 최대 60가지 페인트 투 샘플 컬러 선택도 가능하다.
실내는 블랙 가죽 마감과 함께 레이스-텍스(Race-Tex) 소재가 확대 적용됐다. 이 소재는 열선 기능이 있는 다기능 GT 스포츠 스티어링 휠을 비롯해 센터 콘솔, 도어 패널, 대시보드 등 주요 부위에 사용된다. 스포츠 시트 중앙 패널에도 적용된다. 시트 볼스터와 헤드레스트는 가죽으로 마감된다.
GTS 전용 인테리어 패키지도 새롭게 마련됐다. 외관 컬러와 맞춰 카민 레드, 슬레이트 그레이 네오, 루가노 블루 중 선택 가능하며 시트, 스티어링 휠, 도어 패널, 대시보드 상단에 각각의 컬러가 반영된 스티칭과 ‘GTS’ 레터링이 함께 적용된다.
디지털 기능부터 주행 보조까지 최신 기술 집약
디지털 인터페이스도 GTS 전용으로 구성됐다. 중앙 디스플레이에는 실제 차량 색상과 동일한 3D 그래픽이 반영되며 계기판에는 GTS 로고가 표시된다.
스포츠 크로노 패키지가 기본 탑재돼 랩 타임, 주행 데이터 분석 등 기능을 전용 앱을 통해 활용할 수 있다.
기본 장착된 최신 주행 보조 시스템에는 포르쉐 디지털 키, AI 기반 음성비서 ‘보이스 파일럿’, 향상된 주차 지원 기능 등이 포함된다. 최대 2500kg까지 견인 가능한 능력도 제공된다.
독일 현지 기준 마칸 GTS의 가격은 10만 4200유로(한화 약 1억 7350만 원)부터 시작된다.
마칸 GTS의 모든 구성 요소는 포르쉐의 전통적인 스포츠카 철학과 전동화 기술이 결합된 결과물이다.
포르쉐는 GTS를 시작으로 오는 2026년 초부터 전 마칸 모델에 새로운 스포츠 디자인 패키지를 기본 또는 선택 사양으로 확대 적용할 계획이다.
