AI로 자동 요약된 내용입니다. 자세한 내용은 본문을 확인해주세요.
- 아우디, 한국에 고성능 전기차 출시
- RS e-트론 GT, 포르쉐 타이칸 견제
- 디자인과 성능 전방위 업그레이드
아우디가 한국 시장에 고성능 전기차 모델을 출시했습니다.
- 두 모델은 ‘더 뉴 아우디 S e-트론 GT’와 ‘RS e-트론 GT 퍼포먼스’입니다.
- 디자인과 성능, 편의사양에서 업그레이드가 이루어졌습니다.
- RS e-트론 GT 퍼포먼스는 포르쉐 타이칸을 겨냥한 모델입니다.
- 각 모델은 강력한 듀얼 모터 시스템을 갖추고 있습니다.
아우디가 포르쉐 타이칸을 겨냥해 한국 시장에 고성능 전기차를 출시했습니다.
이번에 출시된 모델들은 아우디의 전동화 기술력이 집약된 플래그십 전기차입니다.
- ‘더 뉴 아우디 S e-트론 GT’와 ‘RS e-트론 GT 퍼포먼스’는 각각 420km, 384km 주행 가능
- RS e-트론 GT 퍼포먼스는 2.9초 만에 100km/h 도달
- 디자인은 미래지향적 감각을 살렸고, 고성능 및 고급 사양을 갖췄습니다.
- 내부에는 스위처블 파노라믹 루프와 다양한 첨단 사양이 포함되었습니다.
- 판매가는 각각 1억 7012만 원, 2억 2302만 원입니다.
포르쉐 타이칸 겨냥한 아우디의 반격
플래그십 전기차 ‘RS e-트론 GT’ 상륙
디자인·성능 전방위 업그레이드 단행
아우디가 브랜드 고성능 전기차 라인업의 최상위 모델을 한국 시장에 투입했다.
아우디 코리아는 10월 1일, ‘더 뉴 아우디 S e-트론 GT’와 ‘더 뉴 아우디 RS e-트론 GT 퍼포먼스’의 부분변경 모델을 국내에 공식 출시한다고 밝혔다.
이번에 도입된 두 모델은 모두 전기 그란 투리스모(GT) 콘셉트로 설계됐으며 디자인, 성능, 편의사양 등 전방위적 개선이 이뤄졌다.
특히 RS e-트론 GT 퍼포먼스는 순수 전기 RS 라인업 중 플래그십에 해당하는 모델로, 포르쉐 타이칸 등 경쟁 프리미엄 전기차를 겨냥한 아우디의 전략적 행보로 해석된다.
전기차 RS 라인업의 정점, 국내 출시
아우디가 이번에 선보인 두 모델은 브랜드 역사상 최초의 고성능 전기 GT 차량이다.
🗳 의견을 들려주세요
아우디의 전기차가 포르쉐를 넘어설까?
아우디 코리아는 ‘더 뉴 아우디 S e-트론 GT’와 ‘더 뉴 아우디 RS e-트론 GT 퍼포먼스’의 부분변경 모델을 국내에 공식 출시한다고 밝혔다. 이들 차량은 아우디 스포트 GmbH가 제작하는 RS 라인업의 핵심 모델로, ‘RS’는 레이싱 스포츠(RennSport)의 약자다.
RS e-트론 GT 퍼포먼스는 아우디의 전동화 기술력이 집약된 플래그십 모델로, 순수 전기 기반의 최고 성능을 구현했다. 양 모델 모두 전·후방에 전기 모터를 탑재해 강력한 듀얼 모터 시스템을 갖췄으며 배터리는 105kWh 용량의 리튬이온 배터리가 탑재됐다.
S e-트론 GT는 최고출력 435kW(전축 176kW, 후축 415kW)를 바탕으로 정지 상태에서 시속 100km/h까지 3.6초(런치 컨트롤 모드 시 3.4초)에 도달한다.
이에 반해 RS e-트론 GT 퍼포먼스는 전축 252kW, 후축 415kW의 전기 모터 조합으로 총 550kW의 출력을 낸다. 정지 상태에서 100km/h까지 단 2.9초(런치 모드 기준 2.5초) 만에 도달하는 강력한 성능을 갖췄다.
💡 RS e-트론 GT 퍼포먼스는 어떤 성능을 자랑하나요?
RS e-트론 GT 퍼포먼스는 아우디의 고성능 전기차로, 뛰어난 성능을 자랑합니다.
- 전축 252kW, 후축 415kW의 전기 모터 조합으로 총 550kW 출력
- 정지 상태에서 100km/h까지 단 2.9초(런치 모드 기준 2.5초) 만에 도달
- 105kWh 용량의 리튬이온 배터리를 탑재하여 384km 주행 가능
한 번 충전으로 주행 가능한 거리는 복합 기준 각각 420km(S e-트론 GT), 384km(RS e-트론 GT 퍼포먼스)다.
이외에도 S 모델에는 어댑티브 에어 서스펜션이, RS 모델에는 액티브 서스펜션이 적용되어 다양한 주행 환경에서 안정적인 퍼포먼스를 유지할 수 있다.
디자인 진화, 고급 사양은 차별화
차체 디자인은 GT 특유의 낮고 넓은 비율을 기반으로 미래지향적인 감각을 살렸다.
‘더 뉴 아우디 S e-트론 GT’는 21인치 5-트윈 스포크 콘케이브 블랙 휠과 오렌지 캘리퍼, S 익스테리어 패키지를 통해 스포티한 이미지를 강화했다. ‘RS e-트론 GT 퍼포먼스’는 전용 21인치 6-트윈 스포크 RS 글로스 블랙 휠과 레드 캘리퍼, 카본 패키지 등으로 고성능 플래그십다운 존재감을 드러냈다.
내부 인테리어 역시 모델별로 전용 사양이 적용됐다. S 모델은 S 인테리어 패키지와 S 로고가 새겨진 가죽 타공 스포츠 스티어링 휠을 갖췄다.
RS 모델은 발광하는 RS 로고, RS 도어 엔트리 라이트, 디나미카 스티어링 휠 등을 통해 독자적인 감성을 완성했다. 전 모델에는 스위처블 파노라믹 루프, 풀 바디 페인트, 블랙 패키지, 프렁크 등 고급 편의 사양이 기본 탑재됐다.
조명 기술에서도 아우디 고유의 특색이 반영됐다. 두 모델 모두 매트릭스 LED 헤드라이트(레이저 라이트 포함)와 다이내믹 턴 시그널이 적용된 LED 테일라이트가 장착됐다. 실내에는 12.3인치 버추얼 콕핏 플러스, MMI 내비게이션 플러스, 아우디 스마트폰 인터페이스 등이 탑재됐다.
B&O 3D 프리미엄 사운드 시스템(16 스피커, 15채널, 710와트), 헤드업 디스플레이, 360도 서라운드뷰 카메라, 파크 어시스트 플러스, 후측방 보조 시스템 등 첨단 운전자 보조 기능도 대거 포함되었다.
S e-트론 GT 1억 7012만 원
아우디 코리아에 따르면, ‘더 뉴 아우디 S e-트론 GT’의 국내 판매 가격은 1억 7012만원이며 ‘더 뉴 아우디 RS e-트론 GT 퍼포먼스’는 2억 2302만원이다(부가세 포함, 개별소비세 3.5% 기준).
이들 모델은 아우디가 전동화 시대를 맞아 한국 시장에서 브랜드 프리미엄 전략을 본격화한다는 점에서 의미가 크다.
전기차 시장의 고성능 경쟁이 본격화되는 가운데, 아우디의 플래그십 전기 GT 투입은 포르쉐 타이칸, 메르세데스 EQS AMG 등과의 직접 경쟁을 예고하고 있다.
