“설에 5일 연달아 쉰다더라”, “10월엔 연차 붙여 9일 여행 잡았대”

내년 달력이 공개되자마자 여행사들이 일제히 움직이기 시작했다. 주말과 공휴일, 연차를 잘만 조합하면 사흘에서 길게는 아흐레까지 쉴 수 있는 구조가 눈에 띄었기 때문이다.

비록 전체 휴일 수는 올해보다 하루 줄었지만, 연속으로 쉴 수 있는 황금연휴 횟수는 오히려 늘었다.

휴일은 줄었는데, 연휴는 왜 늘었을까

6월 30일, 우주항공청이 발표한 ‘월력요항’에 따르면 2026년의 공휴일은 총 70일이다. 이는 올해보다 이틀 더 많지만, 공휴일 4일이 토요일과 겹치는 바람에 주 5일제 기준 실질 휴일은 118일로, 오히려 하루 줄어들게 된다.

숫자만 놓고 보면 아쉬운 결과처럼 보이지만, 속을 들여다보면 얘기가 달라진다.

사흘 이상 연속으로 쉴 수 있는 연휴는 총 8차례다. 이는 올해보다 두 번 더 많다. 특히 2월 설 연휴(14~18일)는 닷새를 쉴 수 있는 구조로 짜였고, 추석(9월 24~27일)은 나흘간 이어진다.

10월에는 개천절과 한글날이 각각 금요일과 목요일에 있어, 3일의 연차만 내면 최대 9일간의 초장기 휴가도 가능하다.

반응 빠른 여행사…설 연휴부터 예약 몰린다

여행업계는 이미 내년 설 연휴 예약 경쟁이 시작됐다고 밝혔다. 하나투어, 모두투어 등 주요 여행사의 패키지 예약률은 전년 대비 20~40% 이상 상승한 것으로 집계됐다.

올해 추석 연휴와 10월 초 징검다리 연휴에도 예약 수요가 급등했던 경험이 있기에, 업계는 내년 황금연휴에 거는 기대가 크다.

작년 추석 연휴에는 인천공항에서만 출국자 65만 명, 전체 이용객 수 120만 명을 기록했다. 하루 평균 20만 명이 공항을 이용하면서 역대 최다 이용자 수를 경신했다.

특히 장거리 여행 수요가 늘고, 일본·동남아 등 단거리 인기 노선은 조기 매진되는 사례도 반복되고 있다. 항공권 가격 상승에도 불구하고 예약 흐름은 꺾이지 않고 있다.

문제는 외국인 관광객 수다. 국내 출국자는 계속 늘고 있지만, 중국 등 주요국 경기 둔화로 외국인의 방한 수요는 줄어드는 추세다.

이에 따라 여행수지 적자 폭은 내년에도 확대될 가능성이 크다는 분석이 나온다. ‘나가는 사람은 많고, 들어오는 사람은 적은’ 상황이 반복되면서 관광수지의 불균형은 여전하다.

여행업계는 2026년에 예정된 연휴가 실적 개선에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보고 있다. 해외여행 수요가 꾸준히 증가하는 흐름 속에서 연휴 분포는 매출 확대의 주요 변수로 작용하고 있다.