‘환율 보너스 8조’의 청구서…완성차 실적 충격, 4분기가 진짜다
원·달러 환율이 6월 고점(1,560원대)에서 불과 석 달 만에 1,350원선까지 200원 이상 급락했다. 국내 완성차 업계가 3년 넘게 누려온 ‘환율 호황’의 …
완성차
현대차 노사 111일 줄다리기 마침표… 1인당 4,000만 원 패키지 뒤에 남겨진 ‘계산서’
현대자동차 노사가 2026년 임금협상을 최종 마무리했다. 5월 6일 상견례 이후 111일간의 줄다리기 끝에 성과금 400%+1,270만원, 총 임금 인상 효과 약 …
신차 구매 계획 있다면 주목… 파업 끝낸 국산차가 하반기 승부수로 던진 ‘이 차’
국내 완성차 5개사가 2026년 임금·단체협약(임단협)을 8월 말 일제히 마무리하며 하반기 시장 공략 채비를 갖췄다. 10년 만의 전면파업으로 약 2조3000억원의 매출 …
‘사상 최대 매출’의 이면…기아 해외 승용 판매가 30% 폭등한 까닭
기아의 올해 상반기 해외 승용차 평균판매가격(ASP)이 1년 새 30%를 넘어 급등했다. 국내 차값이 사실상 제자리걸음을 한 사이, 해외 시장에서의 단가 …
“국산차 가격 왜 이래?”… ‘덜 팔고 비싸게’ 전략에 숨겨진 차값의 비밀
한때 ‘국민차’로 불리던 현대자동차의 국내 승용차 평균 가격이 5700만원을 돌파했다. 해외에서는 8200만원대로 치솟으며, 단 1년 만에 최대 17% 넘게 뛰어올랐다. …
“3분기 영업이익 5천억 날아간다”… 현대차 신차 생산 라인 세운 진실
현대자동차 노조가 여름휴가를 마치고 추가 파업 카드를 다시 꺼내 들었다. 이미 7월 세 차례 부분파업으로 약 4만2000대의 생산 차질이 발생한 …
“파업에 신차 대기까지 겹쳐”… 10개월째 뒷걸음질 친 현대차의 ‘씁쓸한 현주소’
현대차가 또 한 번 뒷걸음쳤다. 2026년 7월 글로벌 판매량이 전년 동월 대비 5.1% 감소한 31만8454대에 그치며, 10개월 연속 전년 동월 …
현대차·기아도 긴장했다… 조용히 터진 르노코리아 ‘3중 위기’의 실체
르노코리아가 2026년 들어 판매 급감, 생산 감축, 노사 갈등이 한꺼번에 터지는 ‘3중 위기’에 직면했다. 지난 6월 전체 판매량이 전년 동월 …
36시간 멈춘 현대차 라인…손실 7,000억 육박, 23일이 ‘분수령’
현대자동차 노동조합의 부분파업이 누적 36시간을 넘어서면서, 업계 추산 생산 손실이 6,700억 원을 웃돌고 있다. 7월 23일 노조가 중앙쟁의대책위원회를 열어 추가 …
국내 완성차 5사, 1분기 193만대 판매…기아·한국GM ‘약진’, 현대차 ‘주춤’
국내 완성차 5개사가 2026년 1분기 글로벌 시장에서 총 193만 627대를 판매했다. 전년 동기 대비 단 131대 증가에 그쳤지만, 고환율·고유가·지정학적 리스크라는 …
