“와 이 디자인 어쩌죠?” 위장막 벗은 독일 전기 세단 , 클래스에 ‘감탄’

위장막 걷힌 전기 세단 실체
BMW i3, iX3와 플랫폼 공유
M 퍼포먼스 모델까지 예고

BMW가 새로운 전기 세단 ‘i3’의 실체를 공개하며 2026년 데뷔를 공식화했다. 이미 위장막 속 프로토타입이 여러 차례 포착된 가운데, 이번에 포착된 i3는 양산형에 가까운 형태로 외관의 주요 요소들이 드러났다.

이 차량은 BMW의 차세대 전기차 플랫폼인 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’를 기반으로 하며, 앞서 공개된 iX3 SUV와 함께 BMW의 전동화 전략을 본격화하는 핵심 모델이다.

새 시대를 여는 ‘i3’, 실체 드러나다

BMW는 지난 2026년형 iX3 공개 행사에서 i3 세단의 초기 양산형 디자인을 선보였다.

이 i3는 기존 도심형 전기차로 알려졌던 1세대 i3와는 완전히 다른 차량으로, 전동화된 3시리즈 세단에 해당한다.

BMW는 이 모델이 기존 내연기관 3시리즈와는 별개의 플랫폼을 사용하며 완전히 새로운 800V 전기차 아키텍처 위에 설계됐다고 밝혔다.

이번에 공개된 i3는 최종 LED 헤드램프와 테일램프, 새로운 디자인의 알로이 휠을 장착한 모습으로 등장했다.

2023년 공개된 ‘비전 노이어 클라쎄’ 콘셉트카의 디자인 언어를 계승하면서도 세부적인 마감에서 양산형다운 완성도를 갖춘 모습이다.

BMW AG 회장 올라버 집세(Oliver Zipse)는 “i3는 차세대 3시리즈의 첫 번째 변종 모델로, BMW의 중심 철학을 담고 있다”고 밝히며 “혁신, 디지털 경험, 편안함, 그리고 스포티함을 모두 아우른다”고 강조했다.

iX3와 플랫폼 공유, 고성능 M 전기차도 예고

i3는 iX3와 동일한 노이어 클라쎄 플랫폼을 공유하며 최신 6세대 전기모터 시스템이 적용된다.

iX3의 미국 EPA 기준 주행거리는 약 400마일(약 643km)로 평가되며 i3는 보다 낮고 유선형의 차체 구조를 바탕으로 이를 능가할 가능성도 제기되고 있다.

충전 속도 역시 주목할 만하다. BMW는 iX3가 최대 400kw의 충전 속도를 지원하며 단 10분 만에 약 230마일(약 370km)의 주행거리를 확보할 수 있다고 밝혔다.

이러한 하드웨어는 i3에도 유사하게 적용될 것으로 보인다. 후륜 구동 단일 모터 버전 등 다양한 트림도 예고됐다.

BMW는 i3의 고성능 버전, 즉 전동화된 M3 모델도 개발 중이라고 밝혔다. 이 모델은 4개의 전기 모터를 기반으로 하며, 올해 초 공개된 ‘비전 드라이빙 익스피리언스’ 콘셉트에서 영감을 받은 기술이 반영될 예정이다.

2027년까지 40개 신모델 공개 계획

BMW는 이번 i3와 iX3를 시작으로 오는 2027년까지 총 40개의 신차 혹은 부분 변경 모델을 순차적으로 공개할 예정이다. 이는 BMW가 ‘노이어 클라쎄’를 중심으로 제품군을 전면 재편하고 있음을 의미한다.

내연기관 3시리즈는 여전히 병행 출시될 예정이나, 기존 플랫폼을 기반으로 한다. 디자인과 실내 구성 등에서 전기차 모델과 많은 공통점을 가질 것으로 보인다.

실제 스파이샷에서는 두 차량 간의 비율 차이, 예를 들어 내연기관 모델이 더 긴 보닛과 수직에 가까운 윈드실드를 가진 모습이 포착되기도 했다.

올라버 집세 회장은 “다음 차량이 이미 대기 중이다”라며 “아직은 위장막 속에 있지만, 스포티한 세단의 고전적인 비율을 누구나 알아볼 수 있을 것”이라고 자신감을 드러냈다.

BMW의 새로운 시대를 여는 i3. 이번 공개를 통해 그 실체가 드러나며 브랜드 정체성과 기술 진화를 동시에 보여주는 핵심 모델로 자리잡고 있다.