하이브리드 없는 대형 SUV
슈퍼크루즈도 빠진 채 8990만 원
GMC의 첫 전략 SUV ‘아카디아’ 국내 출시

제너럴모터스(GM)가 27일 ‘GMC 브랜드 데이’를 통해 국내에 처음으로 선보인 대형 SUV ‘아카디아’가 정작 핵심 기술로 꼽힌 슈퍼크루즈와 하이브리드 시스템 없이 출시되며 시장의 시선이 엇갈리고 있다.

국내 시장에서 현대차 ‘팰리세이드’를 겨냥한 전략 모델임을 자처했지만, 8990만 원이라는 가격에 대한 의문과 기술적 완성도 부족에 대한 지적이 제기되고 있다.

‘슈퍼크루즈’ 빠진 아카디아, 기술 차별화는 미완성

아카디아는 GMC가 한국 프리미엄 SUV 시장 공략을 위해 내놓은 핵심 전략 차종이다. 하지만 GMC가 그간 강조해 온 GM의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) ‘슈퍼크루즈’는 이번 아카디아 국내 모델에서 제외됐다.

GM은 지난해 캐딜락 ‘에스컬레이드 IQ’를 통해 슈퍼크루즈를 국내에 처음 도입하며 기술력 강조에 나섰다. 그러나 아카디아에는 해당 기능이 아직 탑재되지 않았다.

한국GM 측은 “소프트웨어 준비가 덜 된 탓에 초기 적용이 어렵다”며 “향후 업데이트를 통해 가능하도록 준비 중”이라고 설명했다.

국내에서는 추후 유료 구독 서비스로 전환될 가능성도 있어, 핵심 기능을 제대로 체험하지 못한 채 높은 가격을 감수해야 하는 소비자 부담이 우려된다는 지적이 나온다.

9000만 원 육박 가격, 팰리세이드와 비교 불가피

현대차 팰리세이드는 국내 시장에서 연간 약 6만 대에 달하는 판매량을 기록하며 대형 SUV 시장을 선도해왔다.

팰리세이드는 가솔린 모델 기준 4447만 원부터 시작하며 하이브리드 모델은 4967만 원부터다. 모든 옵션을 더해도 7000만 원을 넘기지 않는다.

반면, 아카디아는 단일 트림인 ‘드날리 얼티밋’으로만 운영되며 판매가는 8990만 원이다. 체급 면에서 전장 5160㎜, 휠베이스 3072㎜로 팰리세이드보다 앞서지만, 하이브리드 부재와 슈퍼크루즈 미탑재 등 주요 옵션의 부재로 가격 대비 경쟁력이 떨어진다는 평가가 나온다.

외관·실내 고급화…‘프리미엄’ 강조한 GMC 전략

GMC는 아카디아를 통해 브랜드 정체성인 ‘프로페셔널 그레이드’를 국내 시장에 알리고자 했다. 외관은 베이더 크롬 그릴과 22인치 알로이 휠, 애니메이션 효과가 적용된 LED 조명 등으로 강한 인상을 주며, 실내는 우드 소재와 풀그레인 가죽 시트 등으로 고급스러움을 강조했다.

2:2:3 구조의 7인승 시트 배치는 3열 성인 탑승에도 불편함이 없도록 설계됐으며 최대 2758L의 적재 공간과 파노라마 선루프, 오토 파워 리프트게이트 등도 탑재됐다.