현대차·기아, 대형 전기 SUV 시장에서 정면승부
국내 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 시장이 현대자동차와 기아의 치열한 가격 경쟁으로 뜨겁게 달아오르고 있다.
전기차 시장이 일시적 수요 정체(캐즘)에 빠진 가운데, 두 브랜드는 가격 경쟁력을 앞세워 소비자들의 관심을 끌고 있다.
현대차는 아이오닉 9을, 기아는 EV9의 다양한 모델을 통해 시장 공략에 나섰다. 대형 전기 SUV를 6000만 원대에 구매할 수 있는 시대가 열린 것이다.
EV9 GT와 스탠다드 모델로 맞불 놓은 기아
기아는 18일부터 플래그십 전동화 SUV EV9의 고성능 모델인 ‘더 기아 EV9 GT’와 경제성을 갖춘 ‘스탠다드’ 모델의 계약을 시작했다.
EV9 GT는 최고 출력 374㎾(509마력), 최대 토크 740N·m(75.5㎏f·m)의 강력한 성능을 자랑하며, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 시간이 4.5초에 불과하다.
99.8kWh 용량의 배터리를 장착해 1회 충전 주행 가능 거리는 408㎞에 달한다.
특히 기아는 SUV 최초로 전방 노면 정보를 인식해 주행 상황에 따라 서스펜션을 조정하는 ‘프리뷰 전자제어 서스펜션’을 적용했다.
2열 프리미엄 릴렉션 시트와 전용 인포테인먼트 시스템 등 다양한 편의 장비도 탑재해 상품성을 높였다.
GT 모델과 함께 보다 접근성 높은 ‘스탠다드’ 모델도 출시됐다. 이 모델은 76.1kWh 배터리를 장착해 1회 충전 시 374㎞를 주행할 수 있으며, 가격을 낮춰 도심형 패밀리 전기차를 찾는 고객층을 겨냥했다.
더욱이 기존 EV9 롱레인지 모델 가격을 480만 원 인하해 가격 경쟁력을 더욱 높였다. 서울시 기준 정부와 지자체 보조금을 포함하면 스탠다드 에어 트림을 6100만 원대에 구매할 수 있다.
참고로 ‘더 2025 EV9’의 가격은 6412만 원부터 시작한다.
예상 깨고 아이오닉 9 가격 낮춘 현대차
현대차는 지난 13일 첫 전동화 플래그십 SUV 모델인 ‘아이오닉 9’을 공식 출시하며 강력한 가격 정책을 내놓았다.
시작 가격이 6715만 원으로, 기존 예상보다 낮은 가격이 책정되면서 시장에서 큰 반향을 일으켰다. 특히 익스클루시브 트림의 경우 보조금 적용 시 6000만 원 초중반대의 가격으로 구매가 가능해졌다.
아이오닉 9은 110.3kWh 배터리를 장착해 현대차 전기차 중 최장 거리인 532㎞(복합 기준)를 1회 충전으로 주행할 수 있다.
넓은 실내공간과 유연한 시트 활용성을 통해 단순한 이동 수단을 넘어 ‘살아보는 공간’으로서의 가치를 강조한다.
치열한 경쟁, 소비자에게 유리한 시장 형성
국내 대형 전기 SUV 시장에서 1억 원 미만 가격대로 경쟁하는 모델은 현재 아이오닉 9과 EV9뿐이다. 두 모델은 서로 가장 큰 경쟁자로 자리 잡았으며, 가격 정책이 즉각적인 영향을 미치는 상황이다.
이에 기아가 EV9의 스탠다드 모델을 추가하고 롱레인지 모델 가격을 낮추면서 대응에 나섰고, 현대차는 예상보다 저렴한 가격에 아이오닉 9을 출시하며 반격했다.
업계 전문가들은 이러한 가격 경쟁이 소비자들에게 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망하고 있다.
지나치게 높은 가격대는 소비자들이 수입 전기 SUV로 이동하는 원인이 될 수 있어, 현대차와 기아의 전략적 가격 인하는 내수 시장을 활성화하는 데 도움이 될 것이라는 분석이다.
더욱이 현대차그룹 내 고급 브랜드인 제네시스가 존재하기 때문에, 대중 브랜드인 현대차·기아가 적절한 가격대를 형성하는 것이 중요하다.
업계 관계자는 “대형 전기 SUV 시장은 이제 막 개화하는 단계로, 초반 판매량을 확보하는 것이 시장 주도권을 잡는 핵심”이라며 “현대차와 기아의 적극적인 가격 정책 덕분에 소비자들은 보다 합리적인 가격으로 전기 SUV를 구매할 수 있는 기회를 얻게 됐다”고 말했다.
현대차와 기아의 치열한 가격 경쟁이 앞으로 국내 전기차 시장의 성장을 어떻게 이끌어갈지 귀추가 주목된다.
현대 기아가 다른 회사인가;;;;?