“전기차? 이제 필요 없을지도”… 현대차 깜짝 공개에 ‘관심 집중’

현대차, 27년 수소 비전 담은 콘셉트카 ‘이니시움’ 공개
차세대 수소전기차의 방향성 제시
현대차 이니시움 공개
이니시움/출처-현대차

현대자동차가 27년 동안 이어온 수소전기차(FCEV) 개발의 결실을 담아낸 새로운 콘셉트카 ‘이니시움(Initium)’을 31일 현대 모터스튜디오 고양에서 공개했다.

이니시움은 브랜드 차세대 승용 수소전기차 디자인 및 성능의 미래 방향성을 제시하는 모델로, 2025년 상반기 출시될 수소전기차의 상징적인 선봉장 역할을 할 예정이다.

‘수소 사회’를 향한 현대차의 신념 담긴 이니시움

라틴어로 ‘시작’을 의미하는 이니시움은 ‘수소 사회를 여는 선봉장’이라는 현대차의 비전을 담고 있다.

현대차 수소전기 콘셉트 이니시움
이니시움/출처-현대차

장재훈 현대차 사장은 “수소는 미래를 위한 깨끗하고 공평한 에너지”라며 “현대차는 지난 27년간 수소의 가치에 대한 신념을 바탕으로 흔들림 없이 도전해왔다”고 전했다.

이날 행사에서 현대차는 수소전기차 개발 역사를 돌아보며 차세대 모델을 통해 수소 사회를 이끌어나가겠다는 강한 의지를 표명했다.

650km 주행거리와 고성능 구현…‘아트 오브 스틸’ 디자인 언어 적용

이니시움은 최대 650km의 주행 가능 거리를 목표로 수소탱크 저장 용량을 확장했다. 여기에 공기역학적 휠과 저항이 적은 타이어를 장착해 효율성을 극대화했다.

연료전지시스템과 배터리의 성능은 향상돼 최대 150kW의 모터 출력을 제공, 고속도로와 도심 주행에서 뛰어난 성능을 발휘할 수 있다.

디자인은 현대차의 새로운 디자인 언어인 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’을 적용하고, 강인함과 자연스러운 탄성이 강조된 스틸 소재로 차량의 세련된 이미지를 표현했다.

현대차 이니시움 공개
이니시움/출처-현대차

야외 전력 공급 가능한 V2L 기능 탑재

이니시움은 탑승자의 편안함을 위해 넉넉한 레그룸과 시트 리클라이닝 기능을 개선해 쾌적한 2열 공간을 제공한다. 전방과 측면 차체 구조 강화 및 9에어백 시스템을 통해 안전성도 높였다.

또한 야외 활동 시 전력 공급이 가능한 V2L 기능을 갖췄으며 차량 외부에서 220V 가정용 전력을 사용할 수 있도록 설계됐다. 충전소의 대기 상태를 실시간으로 파악할 수 있는 ‘루트 플래너’ 기능도 탑재해 편리성을 더했다.

현대차 수소전기 콘셉트 이니시움
이니시움/출처-현대차

‘수소 헤리티지 전시’도 마련

현대차는 이번 행사에서 27년간의 수소 연구 개발 여정을 공유하며, 최초의 수소차부터 현재의 넥쏘에 이르기까지의 역사를 담은 ‘수소 헤리티지’ 전시를 선보였다.

1998년 수소 연구 전담 조직을 설립한 현대차는 이후 2013년 세계 최초로 양산형 수소전기차 투싼ix Fuel Cell을 출시, 2018년 수소전기차 전용 모델인 넥쏘로 이어지며 수소차 개발의 선두를 달려왔다.

현대차 수소전기차
넥쏘 수출/출처-현대차그룹

이니시움과 함께 현대차의 수소전기차 기술 및 비전을 보여주는 이 전시는 11월 17일까지 현대 모터스튜디오 고양에서 진행된다.

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  1. 수소차가 하브보다 연료비 더들어감.. 우리 아버지가 넥쏘뽑고 2년째 후회중이라.. 저처럼 하브나 뽑을걸 수시로 이말씀하심.. 충전소가 가깝지만 그래도불편… 심야에 장거리못가는건 덤…

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