전세계 감동시킬 전기차 기술, “한국이 해냈다”.. 새로운 디자인 언어에 그저 ‘감탄’만 나와

미래 전기차 디자인의 새로운 기준
유럽 시장 겨냥한 현대차의 정면 승부
지속가능성과 감성의 조화가 핵심

현대자동차가 최근 독일 뮌헨에서 열린 ‘IAA 모빌리티 2025’에서 새로운 전기차 콘셉트카 ‘쓰리(THREE)’를 세계 최초로 공개했다.

아이오닉 서브 브랜드 최초의 컴팩트 전기차인 이 차량은, 현대차가 유럽 B세그먼트 전기차 시장에 본격적으로 뛰어들겠다는 의지를 담고 있다.

‘콘셉트 쓰리’는 단순한 쇼카가 아니다. 현대차가 유럽 내 전 차종 전동화를 2027년까지 완료하고, 2030년까지 글로벌 전기차 모델 21종을 출시하겠다는 로드맵 아래 선보인 전략적 모델이다.

향후 아이오닉 브랜드의 미래를 엿볼 수 있는 결정적인 이정표로 평가받고 있다.

유럽 전기차 시장 겨냥한 전략 모델

현대차는 ‘IAA 모빌리티 2025’ 행사 현장에서 뮌헨 도심 루드비히슈트라세에 약 58미터 너비, 7미터 높이의 대형 전시관을 마련하고, 콘셉트 쓰리를 포함한 총 7종의 전동화 모델을 전시했다. 이 가운데 가장 주목받은 것은 단연 ‘콘셉트 쓰리’였다.

공개된 차량은 ‘펑크하지 않지만 충분히 도발적’이라는 평가를 받았다. 비대칭 도어를 장착했던 과거 벨로스터의 감성을 간접적으로 계승하면서도, 외관은 명확한 해치백 형태로 유지됐다.

이 차량은 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’이라는 현대차의 새로운 디자인 언어를 반영해 만들어졌다.

강철의 유연성과 강인함을 조형미로 해석해 흐르는 듯한 볼륨감과 정밀한 라인을 구현했다. 더불어, 도심형 차량에 적합하도록 공기역학을 고려한 에어로 해치 프로파일과 수직형 테일게이트를 채택했다.

조명 디자인도 기존과 차별화됐다. 차량 전면과 후면에는 파라메트릭 픽셀 패턴이 적용돼 리듬감과 심미성을 더했다.

내부는 지속가능한 소재를 다수 활용해 환경에 대한 고민이 반영됐다. 실제로 레몬빛 유리와 알루미늄 폼, 해양 폐기물 직물 등이 쓰였다.

차체 크기는 전장 4288mm, 전폭 1968mm, 전고 1465mm, 휠베이스는 2722mm로 설계됐다.

실내, 인체공학적 설계 적용

‘문빔 옐로’ 톤으로 꾸며진 실내의 디자인은 사용자 맞춤형 주행 경험을 제공하는 ‘BYOL(Bring Your Own Lifestyle)’ 모듈형 위젯을 중심으로 구성됐다.

여기에 ‘Mr. Pix’라는 상징적 캐릭터를 더해 감성적 연결성과 재미 요소를 강조했으며 인체공학적 설계를 통해 직관적이면서도 포근한 공간을 구현했다.

다만 실용성 면에서는 제한적인 부분도 있었다. 루프라인이 뒤로 갈수록 급격히 낮아지며 후방 시야 확보에 어려움이 있고, 테일게이트에는 외부 유리가 거의 없어 시야 확보가 제한적이라는 지적도 있다.

실제 양산 모델에서는 일부 과감한 요소들이 삭제될 가능성이 크다는 전망도 제기됐다.

현대차는 ‘콘셉트 쓰리’를 통해 디자인, 실용성, 지속가능성을 모두 고려한 새로운 전기차 방향성을 제시했다.

전기차 전용 플랫폼을 기반으로 한 효율적인 설계와 감성적인 사용자 경험 요소는 향후 아이오닉 라인업 확장의 기반이 될 것으로 보인다.

기존 전기차와의 차별화를 통해, 유럽 전기차 시장에서 또 다른 승부수를 띄운 셈이다.