“점유율 50% 붕괴되더니 결국…” 독주하던 테슬라의 ‘냉혹한 현실’

점유율 50% 붕괴 후 38%까지 하락
유럽·중국 이어 미국도 흔들리기 시작

전 세계 전기차 시장에서 한때 독보적 존재였던 테슬라가 자국인 미국 시장에서도 입지를 빠르게 잃고 있다.

테슬라는 지난 8월 미국 전기차 시장 점유율이 38%로 떨어지며 2017년 모델3 대량 생산을 시작한 이후 처음으로 40% 아래로 내려갔다.

이는 유럽과 중국 시장에서의 부진에 이어 미국 시장까지 흔들리기 시작한 것으로, 글로벌 전기차 시장 성장세 속에서 테슬라만 역성장을 기록하는 이례적인 상황이다.

미국 시장 점유율, 6월부터 급격히 하락

테슬라는 오랜 기간 미국 전기차 시장에서 50% 이상의 점유율을 유지하며 사실상 시장을 주도해왔다.

한때 점유율 80%를 넘기도 했던 테슬라는 완성차 업체들의 전기차 시장 진출에도 안정적인 수치를 유지해왔다. 하지만 2025년 들어 점유율 하락이 본격화됐다.

미국 자동차 리서치 기업 콕스 오토모티브(Cox Automotive)가 최근 발표한 자료에 따르면 테슬라의 미국 전기차 시장 점유율은 6월 48.7%로 처음으로 50% 선이 무너졌다.

이어 7월 42%, 8월에는 38%로 계속해서 떨어졌다. 특히 8월의 수치는 모델3의 본격 양산이 시작됐던 2017년 10월 이후 가장 낮은 수치다.

이러한 하락은 판매 부진 이상의 신호로 해석된다. 미국 전기차 시장은 여전히 성장세를 유지하고 있다.

특히 연방정부의 전기차 세액공제(7500달러)가 오는 9월 말 종료될 예정이어서, 수요가 3분기로 앞당겨지며 올해 최대 판매 기록이 예상되고 있다.

시장이 팽창하는 상황에서도 테슬라만이 점유율과 판매량 모두 감소하고 있다는 점에서 업계는 심각한 위기로 보고 있다.

유럽 40%·중국 6% 판매 감소…글로벌 전선 이상 신호

미국 시장의 부진은 테슬라가 직면한 글로벌 위기 상황의 일부분일 뿐이다.

콕스 오토모티브가 밝힌 자료에 따르면, 테슬라의 올해 글로벌 판매량은 전년 대비 약 10% 감소했다. 특히 유럽에서는 판매량이 40% 줄었고, 세계 최대 전기차 시장인 중국에서도 6% 감소했다.

2024년에는 글로벌 판매가 소폭인 1% 감소에 그쳤지만 2025년 들어 하락세가 가속화됐다.

그동안 미국 시장이 상대적으로 안정적이라 여겨졌으나 올해 들어 이마저 무너지며 사실상 전 세계 주요 시장에서 모두 하락세를 보이게 됐다.

경쟁차들 속 소비자 선택 다양화

업계에서는 테슬라의 부진 원인으로 노후한 라인업과 경쟁 격화를 꼽는다.

콕스 오토모티브 인사이트 책임자인 스테파니 발데스 스트리티는 “자동차 산업에서 변하지 않는 사실은 신제품이 잘 팔린다는 점”이라며 “기존 완성차 업체들이 완전히 새로운 전기차 모델을 잇달아 출시하면서 소비자 선택지가 대폭 넓어졌다”고 설명했다.

일부 전문가들은 테슬라가 자동차 기업으로서의 정체성보다는 로봇과 인공지능 등 다른 분야에 집중하며 본업인 차량 개발에 대한 투자가 부족해졌다고 분석한다.

전기차 플랫폼의 개선과 신모델 개발이 더딘 가운데, 경쟁사들은 빠르게 신제품을 출시하며 시장 점유율을 확대하고 있다.

이처럼 테슬라가 안방이라 여겼던 미국 시장에서조차 고전하고 있는 현 상황은, 기존 전략의 전면 재검토 없이는 글로벌 경쟁에서 점차 밀려날 수 있다는 우려를 낳고 있다.