“살고 싶습니다” 잘나가던 자동차 회사가 어쩌다.. ‘무슨 일?’

한국GM 협력업체 모임인 ‘한국GM 협신회’가 22일, 노사 간 임금 및 단체협약 협상의 신속한 마무리와 생산 공장의 정상화를 강력히 촉구하고 나섰다.

연합뉴스에 따르면 협신회는 이날 발표한 호소문에서 한국GM의 파업으로 인해 협력업체들의 매출이 급감하고 있고, 이로 인한 현금 유동성 부족해질 수 있다고 밝혔다. 이들은 직원들의 급여 지급과 최소한의 회사 운영을 위해 필요한 자금을 확보하기 위해 애쓰고 있다고 전했다.

협신회는 “자금을 확보하는 일이 그리 쉬운 문제가 아니다”라고 언급하면서, “담보 여력이 부족하고, 설령 자금을 조달한다 해도 높은 이자율이 추가적인 부담으로 작용하고 있다”고 덧붙였다.

한국GM, 노조 파업으로 생산량 급감

한국GM 노조가 지난 7월 3일부터 한 달 반 넘게 부분 파업을 지속하고 있다. 노조와 회사 간의 임금 및 단체협약(임단협) 협상에서 성과급 300% 지급과 기본급 월 15만 9천800원 인상이 주요 쟁점으로 떠올랐다.

임단협 협상이 아직 최종적으로 타결되지 않은 상황에서, 지난 7월 한국GM의 자동차 생산량은 전년 동월 대비 52.6%나 급감한 1만 9천 885대에 그쳤다. 이는 당초 7월 예정된 생산량 3만 대와 비교했을 때 1만 대가 넘게 줄어든 수치이다.

한국GM의 부분 파업이 이번 달에도 계속되면서 약 6천 대의 자동차 생산 차질이 발생한 것으로 추산된다.

협신회는 “1∼2개 협력업체가 무너지면 공급이 중단될 것이고, 그로 인해 한국GM 협력업체 모두가 현금 유동성 부족에 직면해 한국GM 부품 공급 생태계가 무너질 수도 있다”고 우려했다.

그러면서 “우리 협력업체들은 살고 싶다”며 “만일에 잘못되면 우리는 갈 곳이 없다. 신속하게 협상이 마무리돼 공장이 정상 가동되기를 바라는 마음”이라고 거듭 호소했다.

한국GM의 1차 협력사는 276개에 이르며, 2차 및 3차 협력사를 포함하면 그 수는 약 2천700개에서 3천개에 달한다.

문승 협신회 회장은 “한국GM의 협력업체 직원과 그 가족들을 합하면 약 25만에서 30만 명이 한국GM의 정상화에 직·간접적으로 영향을 받는다”고 밝혔다. 이어서 “매년 반복되는 현금 유동성 부족의 문제가 우리를 지치게 하고 있다”고 토로했다.

GM 한국사업장 23년, 연간 최대 판매량 기록

GM 한국사업장이 2023년 한 해 동안 전년 대비 76.6% 증가한 468,059대의 완성차를 판매하며 2017년 이후 최대 연간 판매량을 기록했다고 밝혔다. 특히 해외 시장에서는 더욱 두드러진 성장을 보이며, 전년 대비 88.5% 증가한 429,304대를 판매하여 2015년 이후 최대 판매량을 기록했다.

이러한 성장의 견인차 역할을 한 모델은 쉐보레 트레일블레이저와 트랙스 크로스오버였다. 트레일블레이저는 전년 대비 37.2% 증가한 213,169대를 판매했으며, 트랙스 크로스오버는 해외에서만 216,135대가 판매되며 두 모델 모두 해외 시장에서 높은 성장세를 보였다.

내수 시장에서도 성장세였다. GM 한국사업장은 전년 대비 4.1% 증가한 38,755대를 판매하며 국내 시장에서도 안정적인 성장을 이어갔다. 트랙스 크로스오버는 출시 이후 지속적으로 국내 CUV 모델 중 판매 1위를 유지하고 있다.