“이 정도일 줄 몰랐다”.. BMW·벤츠 누르고 미국서 기술력 최고 평가받은 브랜드 정체

벤츠·BMW 제치고 기술력 1위
현대차·기아, 일반 브랜드도 정상
J.D.파워 美 기술 평가서 압도적 성과

현대차그룹의 고급차 브랜드 제네시스가 미국에서 기술력 평가 1위를 차지하며 독일 프리미엄 브랜드들을 제쳤다.

미국 시장조사업체 JD파워가 8월 21일(현지시간) 발표한 ‘2025 기술 경험 지수(TXI, Tech Experience Index)’ 조사에서 제네시스는 프리미엄 부문과 전체 브랜드 부문 모두에서 5년 연속 1위를 기록했다.

이 조사는 2024년 3월부터 2025년 2월까지 등록된 신차 보유자 7만 6230명을 대상으로 진행됐다.

프리미엄 부문, 제네시스 5년 연속 1위

JD파워가 발표한 2025 TXI 조사 결과, 제네시스는 1000점 만점 중 538점을 얻으며 전체 브랜드 가운데 최고점을 기록했다.

미국 제너럴모터스(GM)의 캐딜락(526점), 포드의 고급 브랜드 링컨(523점)이 그 뒤를 이었고 BMW(511점), 메르세데스 벤츠(484점)는 각각 4위와 5위를 차지했다.

이번 평가는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS), 인포테인먼트, 차량 내 결제 기능, 커넥티비티 등 총 40개 항목의 자동차 기술을 대상으로 소비자 만족도를 측정한 것이다.

평가 항목에는 기술 혁신 수준뿐 아니라 사용 편의성, 문제 발생률 등이 반영됐다.

제네시스는 커넥티드 기술 부문에서도 두각을 나타냈다. GV80은 애플, 삼성, 구글 지갑 및 스마트워치와 연동되는 ‘디지털 키 2’ 기능으로 프리미엄 부문 커넥티드 차량 기술상을 수상했다.

일반 브랜드 부문도 현대차·기아 압도

프리미엄 브랜드를 제외한 일반 브랜드 부문에서는 현대자동차가 493점으로 6년 연속 1위를 기록했다.

기아는 474점으로 2위에 올랐고, 미쓰비시는 471점으로 3위였다. 이로써 현대차와 기아는 프리미엄 시장뿐 아니라 대중 브랜드 시장에서도 기술 경쟁력을 인정받았다는 평가를 받았다.

일반적으로 신기술은 고급 브랜드에 먼저 탑재되는 경우가 많다. 그런 점에서 현대차와 기아가 일반 브랜드 부문 최상위권을 유지한 것은 고급차 못지않은 기술력을 갖췄다는 의미로 해석된다.

특히 현대차는 싼타페가 커넥티드 차량 부문과 운전자 보조 부문에서 동시에 기술상을 수상하며 기술 완성도를 입증했다.

기아는 전기 SUV EV9이 ‘원페달 드라이빙’ 기능으로 전기차 부문 대중 브랜드 기술상을 받으며 전동화 전략의 성과를 드러냈다.

AI·결제·안전 기술…도입성과와 한계 동시 드러나

올해 조사는 인공지능(AI)을 기반으로 한 신기술이 본격적으로 포함되었다는 점에서 의미가 컸다.

스마트 점화, 자동 온도 제어, 운전자 맞춤 설정 등 AI 기능은 운전자의 인지 부담을 줄이고 만족도를 높인 것으로 분석됐다. 특히 자동 온도 제어 시스템은 문제 발생률이 크게 감소한 것으로 나타났다.

반면, 자동 세차 모드처럼 접근성이 떨어지고 사용법이 복잡한 기능은 여전히 개선이 필요하다는 지적을 받았다. 생체 인증, 터치리스 제어, 운전자 모니터링 같은 인식 기술은 문제 발생률이 높아 향후 개선 과제로 지목됐다.

차량 내 결제 기능은 재도입되며 주목을 받았다. 충전, 주유, 주차, 톨게이트 요금 등 일상 운전과 밀접한 영역에서의 수요가 높았으며, JD파워는 이러한 기술의 성공 여부는 단순성과 편리성에 달려 있다고 평가했다.

특히 후측방 카메라는 필수 기술로 자리 잡았으며 조사에 참여한 운전자의 93%가 해당 기능을 ‘항상 사용한다’고 응답했다. 이 기능이 장착된 차량은 판매 대기 기간도 짧은 것으로 나타났다.

JD파워의 이번 결과는 제네시스, 현대차, 기아가 각 브랜드 부문에서 모두 정상에 올랐다는 점에서 현대차그룹의 기술 경쟁력을 입증한 사례로 평가된다. 동시에 신기술 도입이 가져온 사용자 만족과 한계도 함께 드러난 조사로 주목된다.