1205킬로미터. 스위스 생모리츠에서 독일 뮌헨까지 단 한 번의 충전으로 달린 이 경이로운 기록은 전기차의 새로운 이정표로 기록됐다.

루시드는 자사 모델 ‘에어 그랜드 투어링’이 세계 최장 주행 거리 전기차로서 기네스 세계 신기록을 세웠다고 10일(현지시간) 공식 발표했다.

루시드, 1회 충전 주행거리 세계 신기록 수립

루시드는 10일 “에어 그랜드 투어링이 ‘1회 충전으로 가장 먼 거리를 주행한 전기차’ 부문에서 기네스 세계 신기록을 달성했다”고 발표했다.

기록 주행은 스위스 생모리츠에서 시작해 독일 뮌헨까지 이어졌으며 총 주행 거리는 1205km에 달한다. 이는 기존 기네스 기록인 1045km보다 160km 더 긴 수치다.

이 차량은 고산지대를 포함한 알프스 산맥과 고속도로, 일반 도로를 모두 주행했으며 어떠한 재충전 없이 주행을 마쳤다. 주행 당시 차량은 양산차 상태였고, 19인치 피렐리 사계절 타이어를 장착했다. 운전은 영국 국적의 사업가가 맡았다.

루시드 에어 그랜드 투어링은 117kWh 용량의 대형 배터리를 탑재해 WLTP 기준 최대 960km의 주행거리를 인증받았으며, 듀얼 모터를 통해 총 831마력, 최대 토크 122.4kgm를 발휘한다.

정지상태에서 시속 100km까지는 3.2초 만에 도달하고 최고속도는 270km/h에 이른다.

회사 관계자는 “이번 기네스 기록은 루시드가 보유한 세계 최고 수준의 차량 효율성과 고도화된 구동 시스템, 배터리 관리 기술의 결합이 만들어낸 성과”라며 “초고전압 플랫폼 기술이 그 기반”이라고 강조했다.

기술의 상징성과 업계 파장

루시드의 최고경영자 피터 롤린슨은 과거 테슬라 모델 S 개발의 핵심 엔지니어로 활동한 인물이다.

루시드는 전기차 기술 분야에서 7년의 기술 격차를 앞서고 있다고 주장해 왔으며, 그 경쟁 상대로는 아이러니하게도 테슬라 모델 S가 자주 언급된다.

루시드는 테슬라보다 두 배에 가까운 전압 시스템을 갖추고 있고, 효율성 면에서도 우위를 자랑한다는 평가를 받고 있다.

한편, 차량의 공기저항 계수는 0.197로, 이는 양산 차량 중에서도 가장 낮은 수준이며, 최근 샤오미 SU7이 0.195로 소폭 앞선 바 있다.

루시드는 이와 같은 공기역학적 설계와 배터리 기술을 통해 에너지 손실을 최소화하며, 최대 주행거리를 끌어올리고 있다.

이번 루시드의 기록은 전기차 업계 전반에 큰 파장을 일으켰다. 특히 현대차와 기아 등 전통적인 전기차 강자들에게는 기술적 위기감으로 다가올 수 있다.

국내 주요 완성차 기업들이 주행거리 경쟁에서 글로벌 시장을 리드해왔지만, 이번 공식 기네스 신기록은 그 흐름에 강한 경고음을 울린 셈이다.

루시드는 이번 성과를 통해 독자 기술력만으로 양산차를 이용한 주행기록을 새롭게 정의했으며, 전기차 시장에서의 입지를 한층 강화하게 됐다.

고가의 차량 가격에도 불구하고 기술력 중심의 브랜드 정체성을 확립하는 데 성공했다는 평가도 나온다.