“만년 3등인 줄 알았더니”… 현대차가 관세 폭탄 뚫고 폭스바겐마저 꺾은 ‘결정적 비결’
판매량은 3위인데, 이익은 2위다. 현대차그룹이 2025년 연간 실적에서 처음으로 독일 폭스바겐그룹을 영업이익 기준으로 추월했다. 단순한 순위 교체가 아니다. 수십 년간 …
도요타
“트럼프 관세 한 방에 20조 증발”… 일본 자동차 업계 ‘패닉’ 빠진 이유
일본 주요 자동차 제조사 7곳이 트럼프 행정부의 고율 관세 정책으로 2025년 4~12월 기간 동안 총 2조 1천억 엔(약 19조 8천억 …
“일본은 쩔쩔매는데”… 현대차 넥쏘, 전 세계가 놀란 ‘78% 폭등’의 비밀
글로벌 수소연료전지차(FCEV) 시장이 극명한 ‘양극화’ 양상을 보이고 있다. 2025년 글로벌 수소차 판매량은 1만 6011대로 전년 대비 24.4% 성장했지만, 그 내막을 …
니로·EX30 차주들 긴장… ‘해머헤드’ 디자인 입고 환골탈태한 도요타 SUV, 정체는
“해머헤드” 앞세운 신형 C-HR기아 니로·볼보 EX30과 정면 승부도요타, 전기 SUV 가격 경쟁도 선언 도요타가 브랜드 내 최저가 전기 SUV로 2026년형 …
“이게 도요타라고?”…’롤스로이스’ 잡겠다는 럭셔리SUV의 정체
도요타의 ‘센추리’, 브랜드 독립 선언초럭셔리 라인 강화하며 세계 시장 겨냥렉서스·GR 등 전체 브랜드 전략도 재정비 일본 도요타자동차가 내수 최고급 차종인 …
“이 차가 정말로?”…47년 만에 ‘생산 종료’ 선언, 그런데 반전이?
영화 속 아이콘, 생산 종료 임박GR 수프라, 마지막 모델 공개하이브리드로 다시 달릴 준비 도요타의 상징적 스포츠카 ‘GR 수프라’가 2026년 3월을 …
“이런 중형세단은 처음이에요”.. 하이브리드 스포츠세단 등장, 디자인 보고 ‘깜짝’
도요타, 양산형 스포츠 세단 제시하이브리드 파워트레인 유지하며디자인·섀시 강화로 차별화 도요타가 신형 캠리 XSE AWD 하이브리드를 기반으로 한 ‘캠리 GT-S 콘셉트’를 …
“와 제대로 작정했네”.. 완전히 달라진 전설의 세단, 날렵한 외관에 ‘감탄 나온다’
코롤라, EV로 다시 태어나다도요타, 날렵한 디자인 콘셉트 공개‘해머헤드’ 진화한 전면부 첫 적용 오는 10월 30일 개막하는 ‘2025 재팬 모빌리티쇼’에서 세계 …
“이런 변신이 가능했나”.. 현대·기아 긴장할 최고급 투톤 세단의 정체는?
보닛부터 트렁크까지 매트 블랙하이브리드지만 외형은 완전 스포티인도 전용, 가격은 약 7600만 원 도요타가 인도 시장을 겨냥해 이례적인 스타일 변화를 감행했다. …
“순이익 37% 폭락”…역대 최대 판매 도요타에 무슨 일이
미국발 관세 여파, 일본 완성차 직격북미 적자 전환, 순이익 급감전동화 전략·현지화로 대응 모색 도요타자동차가 올해 2분기(4~6월) 글로벌 판매량에서 역대 최대 …
