현대차 노사 111일 줄다리기 마침표… 1인당 4,000만 원 패키지 뒤에 남겨진 ‘계산서’
현대자동차 노사가 2026년 임금협상을 최종 마무리했다. 5월 6일 상견례 이후 111일간의 줄다리기 끝에 성과금 400%+1,270만원, 총 임금 인상 효과 약 …
자동차산업
“내년 신차 출고 비상?”… 현대차 노사, 10년 만에 ‘이 고비’ 넘을까
현대자동차 노동조합(금속노조 현대차지부)이 8월 31일 오전 6시부터 올해 임금협상 잠정합의안에 대한 조합원 찬반투표에 돌입했다. 투표는 울산·전주·아산 공장과 남양연구소 등 전국 …
현대차 노사 잠정합의 반전… 축포 터뜨리자마자 공장 멈춘 ‘기막힌 사연’
현대자동차 노사가 8월 25일 임금협상 잠정합의에 서명하며 파업의 막을 내린 지 단 하루 만에 울산공장이 다시 멈춰 섰다. 핵심 부품사인 …
“알고 보니 노사 모두 손해”… 현대차 생산라인 100시간 멈추자 벌어진 일
현대자동차 노동조합의 파업이 회사뿐 아니라 직원 개인의 지갑까지 직접 타격하는 것으로 나타났다. 올해 세 차례, 총 60시간 진행된 부분파업으로 생산 …
“내 차가 중국 플랫폼?” 르노·KGM, 지리·체리에 꽂힌 진짜 이유 따로 있었다
국내 중견 완성차업체들이 중국 자동차 기술에 대한 의존도를 빠르게 높이고 있다. 르노코리아는 지난해 중국 지리그룹으로부터 9,527억원어치 차량·부품·기술을 사들였고, KG모빌리티(KGM)는 올해 …
“중국 1위 차 마침내 오나”… 싼타페·쏘렌토 위협하는 ‘이 브랜드’, 결국 한국 진출?
중국 자동차 수출 23년 연속 1위 업체 체리자동차가 한국 시장 직접 진출 가능성을 공개적으로 언급했다. 지난 8월 2일 서울 그랜드 …
“형님 현대차 제대로 덜미 밟혔다”… 아빠들이 기아 매장으로 턴한 ‘진짜 이유’
국내 완성차 5개사의 2026년 7월 성적표가 극명하게 엇갈렸다. 기아와 한국GM이 두 자릿수 성장을 견인한 반면, 현대차는 파업 여파로 내수·해외 동반 …
현대차 신차 사려던 아빠들 ‘비상’… 여름휴가 앞두고 멈춰 선 현대차 공장의 ‘속사정’
현대자동차 노동조합이 29일 또다시 부분파업에 돌입했다. 7월 한 달에만 세 차례 파업이 반복되는 가운데, 노사 간 마지막 공식 교섭이 이뤄진 …
현대차·기아 노조도 요동친다… 한국GM이 먼저 던진 ‘1,500만 성과급’
한국GM이 2026년 임금·단체협약(임단협)을 타결했다. 월 기본급 9만2000원 인상과 성과급 1500만원 지급에 합의하며, 2018년 이후 8년 만에 하계휴가 전 교섭을 마무리했다. …
혜택 싹 날아갈 판… 전기차 사려던 아빠들 발등에 불 떨어진 ‘진짜 이유’
올해 상반기 국내에서 팔린 전기차 20만1096대 중 35%가 중국산이다. 내수 1위 테슬라 모델 Y(4만3359대)는 중국 상하이 기가팩토리에서 생산돼 평택항으로 들어오고, …
