20년 기술력 갈고 닦더니 “반년 만에 대박났다”…KGM 국산 픽업이 이정도?

국산 전기 픽업 ‘무쏘 EV’
출시 6개월 만에 목표 초과
국내외 시장서 빠른 확장세

국산 첫 전기 픽업트럭 ‘무쏘 EV’가 출시 6개월 만에 올해 내수 판매 목표치인 6000대를 돌파했다.

KG모빌리티는 9월 17일 이 같은 실적을 발표하며, 시장 진입 초기부터 나타난 뜨거운 반응이 판매 성과로 이어졌다고 설명했다.

전기차 수요 둔화와 픽업 시장의 침체에도 불구하고 기대 이상의 성과를 기록한 점에서 업계의 이목이 집중되고 있다.

반년 만에 6000대 판매 돌파…출시 직후부터 ‘흥행 조짐’

KG모빌리티(이하 KGM)는 17일, 자사의 전기 픽업 ‘무쏘 EV’가 출시 약 6개월 만에 누적 내수 판매 6000대를 넘었다고 밝혔다.

무쏘 EV는 지난 3월 중순부터 고객 인도를 시작했으며 3월 526대를 시작으로 4월 719대, 5월 1167대, 6월 563대, 7월 1339대, 8월 1040대, 9월 약 700대가 판매되며 꾸준한 상승세를 기록했다.

KGM 측은 “출시 2주 만에 계약 대수가 3200건을 넘어섰고, 온라인 전용 모델은 1시간 30분 만에 완판됐다”며 초기부터 시장의 높은 관심을 입증했다고 설명했다.

이 모델은 국내 최초의 전기 픽업으로, 픽업과 SUV의 장점을 동시에 갖췄다는 점이 소비자들의 주목을 받았다.

20년 기술력의 결정체…경제성과 실용성 모두 갖춰

무쏘 EV는 KGM이 지난 2002년 ‘무쏘 스포츠’로 픽업 시장에 진입한 이후 다섯 번째로 선보인 픽업 모델이다.

20여 년간 쌓아온 픽업 제조 기술에 전기차 전동화 기술을 더해 개발됐다. 정통 사륜구동 기반의 주행 성능, 최대 500kg의 적재 능력, 중형 SUV 수준의 승차감, 전기차 특유의 정숙성 등이 주요 특징으로 꼽힌다.

실구매가는 국고보조금 652만 원과 서울시 기준 지자체 보조금 186만 원 반영 시 3962만 원이다.

특히 소상공인은 추가적인 정부 지원과 부가세 환급 등을 통해 구매 가격을 3000만 원 중반까지 낮출 수 있다. 또한 화물차 분류로 인해 연간 자동차세는 2만 8500원에 불과하다.

국내 흥행 넘어 유럽 시장 진출 본격화

내수 시장에서의 조기 목표 달성을 계기로, KGM은 유럽 시장 공략에도 박차를 가하고 있다. 올해 초부터 독일과 이탈리아 등에서 사전 마케팅을 진행해 왔으며 8월부터 본격적인 론칭 행사를 이어가고 있다.

KGM은 “이번 실적은 전기차 수요가 전반적으로 둔화되고, 픽업 시장이 정체된 상황 속에서도 이뤄낸 성과”라며 “앞으로도 소비자들의 다양한 니즈에 부응하며 픽업 시장에서의 입지를 더욱 강화해 나갈 것”이라고 밝혔다.

국산 전기 픽업 시장의 첫 주자로 나선 무쏘 EV는 출시 6개월 만에 내수 목표치를 조기 달성하며 흥행 가능성을 입증했다.

픽업의 실용성과 전기차의 효율성을 결합한 이 모델은 국내뿐 아니라 유럽 시장에서도 본격적인 행보를 시작하며, KGM의 글로벌 전략 확대에 기반이 되고 있다.