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612km 주행거리 해치백 공개
유럽 겨냥, 국내 출시는 미정
폭스바겐·테슬라와 정면 승부 예고

기아자동차가 유럽 시장을 겨냥해 선보이는 전기 해치백 ‘EV4’의 모습을 추가로 공개했다.

기아 EV4 해치백은 1회 완충 시 최대 612km(WLTP 기준)의 주행거리를 기록한다. 해당 모델은 올해 말 유럽에 출시될 예정이며, 국내에는 판매되지 않는다.

기아 EV4 해치백, 공기역학 설계로 성능 강화

EV4 해치백은 기아의 차세대 전기차 라인업 중 하나로, 세단과 해치백 두 가지 형태로 운영된다.

이번에 공개된 해치백 모델은 슬로바키아 공장에서 생산되며 2820mm의 휠베이스를 바탕으로 실내 공간을 넓혔다. 전장 길이는 세단 대비 약 300mm 짧아져 트렁크 용량이 490ℓ에서 435ℓ로 줄었으나, 공간 활용성은 유지됐다.

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기아 EV4 해치백, 유럽 시장에서 성공할까?

해치백 특유의 역동적인 외관을 강조한 EV4는 공기저항계수 0.27Cd를 달성, 공기역학 설계를 적극 반영했다.

배터리는 58.3kWh와 81.4kWh 두 가지 옵션으로 제공되며 주행거리는 각각 410km, 612km이다. 전륜구동 방식의 싱글 모터 시스템은 최고 출력 204마력을 내고 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데는 기본형 7.4초, 롱레인지 모델이 7.7초가 소요된다.

운전자 보조 시스템과 관련해서는 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조 기능 등이 포함된 최신 ADAS 기능이 탑재됐다. 또한 OTA 업데이트, V2L·V2G 기능과 더불어 챗GPT 기반 인공지능 어시스턴트도 포함돼 있다.

GT-라인 트림은 전용 범퍼, 스포츠 시트, 3스포크 스티어링 휠 등을 적용해 외관과 주행감을 동시에 강화했다.

💡 기아 EV4 해치백은 어떤 특징이 있나요?▾

기아 EV4 해치백은 유럽 시장을 목표로 한 전기차입니다. 이 차량은 뛰어난 주행거리와 공기역학적 설계로 주목받고 있습니다.

최대 주행거리 612km (WLTP 기준)
고급 ADAS 기능 및 인공지능 어시스턴트 탑재
슬로바키아에서 생산, 유럽 시장에 초점

SUV 일색 속 등장한 ‘비 SUV’ 전기차

EV4 해치백은 유럽 시장에서 전기 SUV 일색의 흐름을 뒤집겠다는 기아의 전략적 시도로 평가된다.

기아 유럽법인 CEO 마르크 헤드리히는 EV4에 대해 “유럽 내 생산된 첫 번째 기아 전기차이자, 시장 점유율 확대의 핵심 기점”이라며 자사 전략의 전환점을 강조했다. 실제로 EV4 해치백은 지난달 슬로바키아 공장에서 생산을 시작한 상태다.

디자인 측면에서는 기존 EV 시리즈와 달리 람보르기니를 연상시키는 전면부와 ‘스타 맵’ 시그니처 조명, 날렵한 곡선이 특징이다.

전장 4430mm, 전폭 1860mm, 전고 1485mm로 준중형급 SUV인 기아 엑씨드와 유사한 크기를 갖췄으며, 평평한 바닥 구조를 통해 실내 공간을 극대화했다.

인포테인먼트 시스템은 약 30인치에 달하는 디스플레이 구성을 갖췄다. 12.3인치 디지털 계기판과 중앙 디스플레이, 5.3인치 공조 시스템 디스플레이가 조합된 ccNC(Connected Car Navigation Cockpit) 시스템이 중심이다.

미국 출시 제외…국내 출시도 계획 없어

EV4 해치백은 유럽과 미국 시장을 위한 전략 모델이지만, 현재로선 미국 출시도 세단형 모델에 한정될 예정이다.

기아는 EV4 해치백의 미국 판매 계획이 없음을 확인했으며, 국내 출시 역시 고려하지 않고 있다. 이에 대해 해외 커뮤니티 일부 소비자들은 “이제 선택지는 거대한 SUV뿐”이라며 아쉬움을 드러내기도 했다.

가격은 영국 기준으로 EV4 Air 스탠다드 모델이 3만 4695파운드(한화 약 6540만 원)부터 시작하며 롱레인지 모델은 3만 7695파운드(약 7100만 원), GT-Line S 트림은 4만 3895파운드(약 8270만 원)까지 형성돼 있다. GT-Line과 GT-Line S는 롱레인지 배터리만 적용된다.