보조금 차이 확 줄었다… 아이오닉6 vs 모델3, 계산기 다시 두드려봐야 할 때
아이오닉6·모델3 보조금 격차 축소국비 보조금 150만 원 차이전환지원금 포함 시 격차 존재 현대자동차 아이오닉6와 테슬라 모델3 간 국비 보조금 차이가 …
아이오닉6·모델3 보조금 격차 축소국비 보조금 150만 원 차이전환지원금 포함 시 격차 존재 현대자동차 아이오닉6와 테슬라 모델3 간 국비 보조금 차이가 …
전환지원금 신설, 지원금 최대 680만원보조금 유지·기준 강화…제도 실효성 논란도 정부가 2026년 전기차 구매보조금 제도를 전면 개편하기로 하면서, 전기차 구매를 망설이던 …
“신차는 부담, 중고차는 현실적”보조금 끝나도 전기차는 계속 팔린다 “보조금도 없는데 전기차가 이렇게 잘 팔린다고요?” 한 중고차 매매업자는 최근 눈에 띄게 …
세계 전기차 시장 급격히 냉각유럽·캐나다 보조금 폐지로 타격미국 관세 폭탄까지 휴업 선택 빈 컨베이어벨트만 돌아가는 ‘공피치’ 현상을 감수하던 현대자동차가 결국 …
“너도나도 가격 내린다”… 전기차 시장 ‘할인 전쟁’ 시작됐다 “분명 훨씬 비쌌던 것 같은데, 전기차가 이 가격이라고?” 현대차, 기아, 볼보 등 …
올해 전기차 국고 보조금은 최대 580만원아이오닉 등 국산차 400만~500만원 책정BYD 아토3 200만원·테슬라 모델Y 169만원 수준 예상 “국산차는 최대 580만원, 수입차는 …
2025년 전기차 보조금 발표최대치는 580만 원 전기차 보조금 정책이 새롭게 발표되면서 자동차 시장에 큰 반향을 일으키고 있다. 환경부가 설정한 새 …
“전기차 지원 끝났다” 폭탄선언에 테슬라만 ‘방긋’ “테슬라는 신났다는데, 현대차는 괜찮은 건가?” 도널드 트럼프가 미국 대통령에 취임한 지 얼마 지나지도 않아, …
정부, 대형 전기차 인증 기준 완화아이오닉 9·EV9 등 적용 전망 정부의 새로운 친환경 인증 기준이 발표되면서 국내 전기차 시장에 중대 …