“보조금 풀리자마자 7배 폭증”… 1월 수입 전기차 시장서 벌어진 일
2026년 1월 수입차 시장에서 전기차 판매량이 전년 동월 대비 7배 가까이 폭증하며 시장 구조가 급격히 재편되고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난 …
렉서스
벤츠 EQE 계약하려다 멈췄다… 렉서스 신형 전기차, 한국 아빠들 취향 저격한 옵션
겨울에도 379km 달리는 주행력2열 전동 리클라이닝, 아빠들의 ‘픽’테슬라·제네시스에 도전장 렉서스가 신형 전기 세단 ES 350e의 국내 인증을 마치고 출시를 앞두면서, …
주행거리 478km 확정… 렉서스 ES350e, 테슬라 잡으러 한국 상륙 ‘준비 끝’
렉서스 중형 전기 세단 인증 완료국내 주행거리 478km 확보NACS 충전 지원 여부 주목 렉서스가 중형 전기 세단 ‘ES350e’의 환경부 인증을 …
“이 車 다시 나온다고?” 드디어 공개된 전설의 부활.. “완전히 다른 모습”
전기차로 돌아온 전설의 스포츠카LFA 이름은 그대로, 본질은 완전히 달라져차체 키우고 감성 줄인 ‘기술 중심’ 변신 13년 전 역사 속으로 사라졌던 …
“아니 고급 브랜드가 미니밴을?”.. 플래그십 세단 사라진 자리, 등장한 건 ‘상상 초월’
세단은 사라지고 공간이 남았다렉서스, LS 해체하고 경험을 택하다‘플래그십’의 정의를 다시 묻다 렉서스가 2025 재팬모빌리티쇼에서 공개한 LS 콘셉트는 기존 플래그십 세단의 …
“제네시스마저 밀렸다”… 소비자들이 극찬한 AS 1위, 국산 프리미엄도 못 이겼다
고객은 ‘속도’보다 ‘경험’에 반응AS 만족도, 체감 서비스가 결정했다렉서스, 대기 자체를 없앤 운영이 비결 올해 자동차 애프터서비스(AS) 만족도 조사에서 국산차가 아닌 …
“이런 게 나올 줄 몰랐다”.. 6륜 프리미엄 미니밴 등장, 실내 보니 ‘호텔급’
6개의 바퀴 달린 렉서스 신차‘LS’ 이름 달고 미니밴으로 변신실내는 호텔급, 이동형 라운지 지향 렉서스가 자사의 플래그십 세단 ‘LS’를 파격적으로 재해석한 …
국산차 아니었다 “이게 1위라고?”.. 초기품질·상품성·가성비 모두 잡은 준대형 세단에 ‘깜짝’
소비자가 뽑은 최고의 차수입차의 질주, 국산차는 뒷걸음친환경차가 주도한 만족도 평가 소비자 체감 만족도 조사에서 수입 준대형 세단이 국산차들을 제치고 올해 …
“S클래스와 경쟁했던 그 차”… 35년 역사 마무리하는 에디션 등장에 ‘관심 집중’
LS, 미국 시장에서 마지막 한정판플래그십 36년 역사 마무리 예고오리지널 감성 담은 외장·내장 특징 렉서스가 자사의 플래그십 세단 LS의 역사적 여정을 …
“벤츠도 아우디도 아니었네?”.. 드라이빙 즐거움 극대화한 신형 세단, ‘특별함’ 뭔지 봤더니
‘베이비 세단’의 반전 귀환렉서스 IS, 디자인·주행감 전면 업그레이드IS 350과 300h로 2026년 글로벌 출격 예정 25년 전 처음 등장한 후륜구동 스포츠 …
