“이건 안 된다”… 美 정부, 테슬라 자율주행에 제동 건 ‘이유’
운전대도, 브레이크 페달도 없다. 카메라와 AI가 전부다. 테슬라가 9월 3일 텍사스 오스틴에서 완전자율 로보택시 ‘사이버캡(Cybercab)’의 유상 운행을 시작하자, 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 …
로보택시
“현대차·기아 다 비켜라”… 운전대 혼자 돌아가는 ‘심야 택시’의 정체
KG모빌리티(KGM)가 서울 강남 심야 자율주행 로보택시 서비스에 2세대 플랫폼 차량 토레스 EVX를 추가 투입했다. 기존 코란도 EV 중심의 1세대 체계에서 …
“운전대 없는 차 진짜 나오나”… 4천만 원 밑돈 테슬라 자율주행차 실전 투입
운전대도, 페달도 없다. 탑승자가 목적지를 입력하면 차가 알아서 간다. 테슬라의 2인승 완전자율주행 로보택시 ‘사이버캡(Cybercab)’이 오는 9월 3일, 미국 텍사스주 오스틴에서 …
강남에 ‘中 로보택시’ 뜬다… 200대 국내 상륙에 국산차 업계 ‘뒷목’ 잡는 이유
중국 자율주행 기업 포니AI의 레벨4 로보택시 200대가 한국 도로를 달린다. 지난 8월 28일 서울 여의도 콘래드 서울에서 포니AI와 퓨처링크가 전략적 …
테슬라 긴장시키는 현대차… 도시 전체에 ‘아이오닉 5’ 쏟아붓는 이유
국내 최초 ‘도시 전체 자율주행 실증공간’으로 지정된 광주가 오는 11월 자율주행차 200대를 도심에 투입하며 본격 가동에 들어간다. 2028년 완전 무인운행, …
“2033년 테슬라 데이터 넘을까”… 현대차가 광주 도심에 띄운 ‘AI 비밀병기’
현대자동차가 완성차 제조사의 틀을 넘어 ‘데이터·소프트웨어 기업’으로의 전면 전환을 공식 선언했다. 지난 26일 ‘2026 CEO 인베스터 데이’에서 로보택시 파운드리, 휴머노이드 …
美 도로 누빌 로보택시 ‘싹쓸이’… 아마존·테슬라가 한국 부품 고집한 이유
아마존의 자율주행 자회사 죽스(Zoox)가 라스베이거스에서 로보택시 호출 서비스를 운영하기 시작했다. 이 차량의 ‘눈’ 역할을 하는 카메라 모듈 공급사는 한국 기업 …
현대차가 그리는 미래 모빌리티… 글로벌 3중고 뚫어낼 ‘반전 카드 3가지’
글로벌 전기차 수요 둔화와 미국發 관세 압박, 중국 저가 전기차 공세라는 ‘3중고’ 속에서 현대자동차가 오히려 목표를 높이는 정면 돌파 카드를 …
“심야 택시대란 끝나나”… 강남 밤거리 휩쓸 19대 택시의 정체
서울 강남 심야 자율주행택시가 8월 20일 오후 10시부터 기존 7대에서 19대로 대폭 늘어난다. 오는 11월에는 서울 상암 일대에서 운전석에 사람이 …
강남 심야 택시의 반전… 3배로 늘리자마자 들어간 ‘의외의 구역’
카카오모빌리티가 서울 강남에서 운행 중인 자율주행 택시 ‘서울자율차’를 20일부터 2대에서 6대로 증차하고, 운행 구간을 교통약자 보호구역까지 확대한다고 밝혔다. 지난 3월 …
